Noul cabinet dorește ca prețurile rutiere să fie introduse în timp util. Acordul de coaliție dintre VVD, D66, CDA și ChristenUnie prevede că cabinetul dorește să reducă emisiile de CO2 și că prețurile rutiere pot contribui la acest lucru. Introducerea prețului rutier nu înseamnă automat că doar poluatorul va plăti până în 2030.

Conform acordului, atât utilizatorii de mașini electrice, cât și cei fosili vor plăti pentru utilizarea drumului. În actualul mandat de guvernare, se pun bazele noului sistem în care cota impozitului pe autovehicule depinde de numărul de kilometri parcurși anual.

Potrivit autorilor, taxa nu este legată de timp și loc. Plata în funcție de utilizare înlocuiește rutele cu taxă care există încă la acel moment, cum ar fi Westerscheldetunnel, Kiltunnel și A15 prelungită planificată.

Citiți și: șoferul de leasing are îndoieli cu privire la trecerea la mașina electrică