Oriunde merge Prorail să inspecteze, găsesc copaci pe șină. Cum ar fi între Middelburg și Vlissingen, unde un copac a perturbat întregul portal catenar. Cu toate acestea, se pare încă o dată că trenurile sunt mijloace de transport vulnerabile și vă puteți întreba de ce ar trebui plasați copacii lângă șine care cresc vulnerabilitatea la dezastrele naturale.

Cu toate acestea, călătorii au o mai bună înțelegere a modului în care NS și Prorail au comunicat cu o zi înainte de furtună. Anunțul că orarul se va încheia după-amiaza a salvat mulți pasageri de la anularea trenurilor. Între timp, pagubele enorme pe care le-a provocat Eunice au devenit clare și antreprenorii pot efectua lucrări de reparații. În ceea ce privește Prorail, siguranța angajaților este pe primul loc.

mega job

Furtuna a atins acum un asemenea nivel în majoritatea Țărilor de Jos încât poate fi observată în toată țara și lucrările de reparații pot fi începute în siguranță. În nordul Olandei, controalele au început tot la ora 03.00:XNUMX, iar rapoartele de pagube de acolo sunt, de asemenea, nediminuate. Majoritatea rapoartelor sunt încă despre copacii de pe pistă, dar vedem adesea că plasticul a intrat în firele aeriene. Pentru a repara acest lucru, tensiunea trebuie mai întâi îndepărtată de pe linia aeriană înainte ca tehnicienii noștri să o poată îndepărta.