Împreună cu Technolution, Fondul de Mobilitate preia provocarea de a dezvolta o interfață digitală.
Săptămâna trecută, la invitația Fondului Social Mobilitate, cei mai importanți jucători TIC de pe piață s-au adunat la Culemborg pentru a contribui cu idei despre implementarea digitală a contractului colectiv de muncă în pachetele de agendă. Pe scurt, asta înseamnă că de la 1 martie au fost specificate două tipuri de servicii în Contractul Colectiv de Muncă, MaxFlex și Service Blocks. Intenția este ca tipul de serviciu și orele să fie aduse la cunoștință SFM cu o zi înainte prin intermediul unui portal.
Acest portal nu a fost încă dezvoltat, dar cercetarea este în prezent în plină desfășurare. Pentru aceasta, companiile de software au fost invitate la întâlnirea/workshop-ul de informare pentru dezvoltare SFM portal timp plătit† Nu este o treabă ușoară și de la sine înțeleasă pentru SFM, deoarece legarea datelor din diferite surse trebuie să îndeplinească toate cerințele posibile stabilite de legiuitor.
Prin urmare, provocările sunt mari pentru SFM și directorul Henk van Gelderen a profitat de ocazie pentru a indica faptul că companiile de taxi trebuie să înregistreze deja în propria administrație modul în care sunt implementate serviciile. Faptul că va exista în curând o modalitate digitală de a înregistra acest lucru în portalul SFM este un bonus. Până la punerea în funcțiune a acestui portal, companiile nu trebuie să informeze în prealabil SFM despre tipul serviciului și orele de serviciu, dar acest lucru trebuie să fie evident din propria administrație.
Împreună cu Technolution, SFM preia provocarea de a dezvolta o interfață digitală care trebuie să fie susținută de furnizorii de pachete de agendă. O sarcină deloc imposibilă, în care accentul principal trebuie să fie pe legarea datelor de serviciu la șoferi. Informațiile din computerul de bord obligatoriu (BCT) trebuie să poată fi legate fără îndoială la datele de serviciu specificate anterior în portalul SFM. Aceasta poate include o legătură REST în care chiar și API TOMP pot fi luate în considerare conform insiderului.
controversat
Noile reguli pentru Maxflex și Service Blocks care au fost incluse în Contractul Colectiv de Muncă sunt deja controversate. În ciuda aprobării contractului colectiv de muncă de către toți partenerii implicați, inclusiv membrii KNV, se aude zgomot și nemulțumiri pe piață. Acest lucru va fi probabil și pe ordinea de zi în cadrul negocierilor noului contract colectiv de muncă. Rămâne de văzut dacă înainte de acel moment linkul de pe digital a fost pus în funcțiune. În orice caz, acest lucru nu se va datora Fondului de Mobilitate, punctul central de contact pentru industria taxiurilor și furnizorilor de pachete de agendă.
Citiți și: Trimiteți orele zilnice ale programului în portalul SFM
