Schema de subvenții se va desfășura până la începutul anului 2027.
„Cu toții beneficiem de un trafic de marfă curat. Pentru climă, aerul nostru curat, dar și pentru competitivitatea sectorului logistic din țara noastră. Camioanele electrice sunt mult mai scumpe decât camioanele diesel. De aceea, acordăm sprijin financiar antreprenorilor care trec. Sper că camionul electric va fi în curând la fel de normal pe drum ca și mașina electrică.”
Valoarea subvenției depinde de tipul de camion și de dimensiunea companiei. Companiile mari pot fi rambursate până la 40% din costurile suplimentare față de un camion diesel în total (subvenție și avantaj fiscal). Heijnen vrea să găzduiască IMM-urile un pic în plus. Pentru cele mai mici companii, cu mai puțin de 10 angajați, aceasta crește la 60%. Aceasta se referă la costurile suplimentare la cumpărare, care sunt mai mari pentru camioanele electrice decât pentru camioanele diesel. Camioanele electrice sunt mai ieftine de utilizat și întreținut.
Schema de subvenții se derulează până la începutul anului 2027. Potul este în prezent umplut cu un total de peste 40 de milioane de euro, care vor fi disponibile până în 2024. Din care 13,5 milioane anul acesta. Cabinetul lucrează în prezent la proiectarea bugetului după 2024, în conformitate cu dorințele Camerei Reprezentanților și ale sectorului.
Olanda este o adevărată țară de transport. Asta creează locuri de muncă și aduce bani. Și tot mai ecologice, tot mai multe companii fac trecerea la vehicule cu emisii zero pentru a transporta mărfuri dintr-un loc în altul. Acest lucru este important, deoarece transportul greu este o sursă majoră de poluare a aerului. Traficul intens reprezintă mai mult de o treime din emisiile de CO2 și 70% din emisiile de azot din traficul rutier din întreaga lume. Și produce multe gaze nocive pe care oamenii le inhalează direct, cum ar fi particulele.
Cabinetul vrea ca tot traficul rutier să circule fără emisii până în 2050. Suntem în mijlocul tranziției. Conducerea electrică devine din ce în ce mai atractivă pentru persoanele fizice, antreprenorii cu dubă de livrare, companiile de autobuze și acum și companiile de transport. Costurile pe kilometru scad din ce în ce mai mult, iar o subvenție pentru cumpărare scade pragul de investiție într-o alternativă curată. Pentru a se asigura că și mașinile electrice pot circula fără probleme oriunde în țara noastră, guvernele lucrează din greu împreună cu operatorii de rețea pentru a se asigura că există suficiente stații de încărcare și stații de alimentare cu hidrogen.
Citiți și: Lider de piață Volvo camioane electrice mai grele
