Guvernul a ajuns la un acord cu privire la proiectul de lege privind ecologizarea mobilității. Pe viitor, doar costurile pentru mașinile care nu emit CO2 vor fi deductibile fiscal. Vor exista stimulente pentru companii și persoane fizice să instaleze stații de încărcare. În plus, bugetul de mobilitate va fi, de asemenea, extins și relaxat. Va exista o interdicție radicală de deducere pentru mașinile cu motor cu ardere care sunt achiziționate sau închiriate începând cu 1 ianuarie 2026. Deducerea fiscală pentru mașinile fără carbon va fi eliminată treptat din 2027.

Oricine instalează o stație de încărcare acasă ca persoană fizică, proprietar sau chiar chiriaș în perioada 1 septembrie 2021 – 31 august 2024, va primi o reducere de taxe. Dacă efectuați respectiva achiziție în perioada 1 septembrie 2021 – 31 decembrie 2022, puteți beneficia de o reducere de impozit de 45%. Rata respectivă scade la 30% pentru cei care efectuează o achiziție între 1 ianuarie 2023 și 31 decembrie 2023 și mai scade la 15% între 1 ianuarie 2024 și 31 august 2024. Suma pentru care se poate acorda o reducere de impozit este limitat la 1500 EUR (neindexat) per stație de încărcare și per contribuabil.

liber accesibil

Stația de încărcare trebuie să fie inteligentă (și anume poate controla timpul de încărcare și puterea de încărcare) și poate folosi doar energie verde. Stația de încărcare trebuie să fie liber accesibilă pentru toată lumea. Deducerea se aplică și impozitului pe venitul persoanelor fizice. O deducere sporită pentru investiții se va aplica companiilor care achiziționează un camion nou cu zero carbon, instalează o infrastructură de alimentare cu hidrogen sau instalează o stație de încărcare electrică.

Pe lângă motorul cu ardere, mașinile hibride au și un motor electric. În noul sistem, se face o distincție între hibrizii „adevărați” și hibrizii „falși”. Mașinile hibride care în practică funcționează cu motorul cu ardere din cauza unei baterii electrice limitate sunt considerate hibrizi „falși” din punct de vedere fiscal. Ele devin mai puțin atractive din punct de vedere fiscal. Pentru calcularea beneficiului în natură și a procentului de deducere, nu se iau în considerare atunci emisiile oficiale de CO2 ale vehiculului respectiv, ci emisiile de CO2 înmulțite cu 2,5 sau emisiile de CO2 ale unui vehicul nehibrid corespunzător.

Mai multe informații pot fi găsite în Ghidul Verde de Wolters Kluwer

Citiți și: Haga afirmă că hidrogenul nu ar fi suficient de „verde”.