Imagine Pitane

Popularitatea mopedelor și mopedelor electrice (EV) a atins un nou maxim. Acest lucru este evident din cifrele de la Asociația RAI, BOVAG și centrul de date RDC. În primele patru luni ale anului 2022, ponderea energiei electrice în vânzările noi de mopede a crescut la 50,16%, comparativ cu 30,8% în aceeași perioadă din 2021. Pentru mopede, 43,5% din toate vânzările noi sunt acum alimentate electric. În total, ponderea scuterelor electrice (moped și moped ușoară) este de 46,7 la sută în acest an, față de 33,9 în primele patru luni ale anului 2021.

Necesitatea călătorilor de a călători individual rămâne mare. Acest lucru se întâmplă din ce în ce mai mult pe un moped sau un moped electric. Pe tot anul 2022, ponderea electricității în noile înmatriculări de mopede a fost pentru prima dată de 50 la sută (50,16 la sută), bună pentru 5.216 unități față de 1.692 de unități în 2021. Ponderea energiei electrice în vânzările de motorete este de 43,5 la sută (4.495 unitati)..

BOVAG și Asociația RAI sunt încântate că atât consumatorii, cât și antreprenorii aleg din ce în ce mai mult să călătorească rapid și fără emisii pe distanțe scurte și medii. Potrivit Asociației RAI și BOVAG, producătorii au investit masiv în ultimii ani în extinderea gamei de trotinete electrice. Acest lucru a dus la o calitate mai mare, o gamă mai mare și un preț mai mic. Este greu de spus în ce măsură creșterea prețurilor la combustibil va afecta vânzările de vehicule electrice, dar, potrivit grupurilor de interese, cu siguranță nu va împiedica tranziția.

Întârziere în realizarea durabilă a parcului cu moped
Asociația BOVAG și RAI avertizează că electrificarea nu este de la sine înțeles. În cifre absolute, numărul de mopede electrice vândute a scăzut cu -24,8 la sută. Tocmai aici sectorul, împreună cu guvernul, are mari ambiții să vândă doar mopede electrice noi până în 2025. Din cauza scăderii vânzărilor, electrificarea parcului existent de aproximativ 820.000 de mopede ar putea fi amânată.

Cerința căștii
Popularitatea în scădere a mopedelor se datorează în mare măsură cerinței naționale iminente privind căștile pentru mopede. Din punct de vedere politic există acord, dar data implementării încă nu este definitiv stabilită. Efectul cerinței căștii se reflectă și în proporția de mopede în comparație cu mopede ușoare. Numărul de mopede și mopede ușoare vândute este acum aproape același. Acest lucru nu s-a mai întâmplat din 2009. Pe tot anul 2022, 49,6% din toate scuterele înregistrate au fost mopede, comparativ cu 50,4% mopede ușoare. În urmă cu un an, acest raport în acea perioadă era încă de 76,1 la sută pentru mopedul ușor, comparativ cu 24,9 la sută pentru moped. Potrivit Asociației RAI și BOVAG, nu este de la sine înțeles că mopedele ușoare optează acum pentru un moped. Mulți utilizatori de motorete optează în mod special pentru viteza maximă mai mică și pentru faptul că mergi pe pista de biciclete.

O ușoară scădere în total
În total, vânzările de scutere (mopede și mopede ușoare) în primele patru luni au fost cu 7,8 la sută mai mici decât în ​​primele patru luni din 2021, dar cu 20.968 de unități, 2022 este încă al doilea cel mai bun an din 2011. înmatriculările în 2022 au fost 10.398. moped (+89 la sută) și 10.570 (-39,6 la sută), conform Asociația Royal RAI.

Citiți și: Vehicule electrice, stres de încărcare și autocolante pentru stații de încărcare

Print Friendly, PDF & Email