Investiția făcută anterior în vehicule alimentate cu hidrogen de la compania Noot din Ede a fost abandonată.
În ultima sa hotărâre, Curtea de Apel constată că, pe bună dreptate, municipalitatea de la Haga exclude vehiculele alimentate cu hidrogen de la licitație pentru transportul grupului țintă, deoarece acestea nu sunt suficient de durabile. Municipalitatea Haga anunțase anterior o licitație europeană pentru transportul grupului țintă.
Actualul antreprenor Noot, care în prezent desfășoară o misiune similară la Haga, folosește vehicule cu propulsie electrică pe hidrogen pentru o parte a transportului. În noile documente de licitație ale procedurii de licitație, Municipalitatea de la Haga a prescris ca viitorul antreprenor să folosească numai vehicule electrice cu baterie atunci când va derula viitorul contract, cu excepția unei excepții temporare pentru transportul în scaun cu rotile.
Curtea de Apel confirmă astfel hotărârea pronunțată între părți de către judecătorul de măsuri preliminare de la Tribunalul Districtual din Haga din 12 ianuarie 2022 și, prin urmare, anterioară hotărâre al tribunalului. Cu alte cuvinte, investiția făcută mai devreme în vehicule pe hidrogen de la compania Noot din Ede a fost marginalizată. Procesul și recursul au fost depuse de un operator, de unde Noot își cumpără hidrogenul, de la o stație de alimentare cu hidrogen din Haga.
De asemenea, recurenta a mai indicat a Acord-cadru pentru transportul cu taxiul cu emisii zero în care guvernul național și o serie de municipalități, inclusiv municipalitatea, sunt de acord că vor facilita disponibilitatea, printre altele, a infrastructurii de taxare pentru taxiuri. Municipalitatea Haga a elaborat un plan local de acțiune în consultare cu Royal Dutch Transport (KNV). În elaborarea acestui plan de acțiune, companiile locale de taxi au fost implicate și au fost chestionate cu privire la condițiile preliminare necesare pentru a accelera tranziția către transportul de consumator cu taxi fără emisii.
combustibili alternativi
În martie 2017, PIANOo și-a adoptat Criteriile de mediu pentru achiziția responsabilă social de servicii de transport. Criteriile de atribuire, care includ o recomandare pentru următorul criteriu de atribuire GC3, precizează că, întrucât o proporție mai mare a vehiculelor care urmează să fie utilizate pentru executarea contractului sunt proiectate pentru propulsie cu tipuri de combustibil alternativ și/sau pentru propulsie electrică, un se va acorda un rating mai mare. Exemple de combustibili alternativi sunt GNC, bio-CNG (gaz verde) și biocombustibili lichizi (cum ar fi etanolul sau biodieselul). Sistemele de propulsie alternative pot fi sisteme care funcționează cu energie electrică sau hidrogen sau sisteme hibride și hibride plug-in.
