Sectorul transporturilor din Bruxelles continuă să sufere de o problemă persistentă: un număr mare de vehicule nu respectă regulile.
Verificări la scară largă în 2024, organizate de Brussels Mobility în colaborare cu poliția, arată că nu mai puțin de 30 la sută dintre vehiculele verificate au fost în încălcare. Acest lucru ridică întrebări cu privire la siguranța pe drumurile din Bruxelles și la concurența în sectorul transporturilor. În ultimul an au fost efectuate patru verificări la scară largă, răspândite în oraș.
Acțiunea a început la Oudergem, urmată de verificări la Laeken și Neder-Over-Heembeek, cu inspecția finală pe 3 decembrie la Woluwe. Au fost examinate în total 450 de vehicule. Rezultatul: 135 de vehicule s-au dovedit a fi în încălcare, variind de la erori minore până la încălcări grave cu consecințe grave pentru siguranța rutieră.
unitate specializată
Verificările au fost conduse de Unitatea Regională de Control pentru Operarea Circulației Rutiere și Transporturi (GCEV). Această unitate a Brussels Mobility este specializată în aplicarea regulilor în transport și are un mandat de poliție judiciară. Echipa lucrează îndeaproape cu poliția federală și locală și cu alte autorități, cum ar fi Vama și Accize, Agenția Federală pentru Alimentație (FASFC) și Inspectoratul Regional de Muncă. Împreună, ei examinează amănunțit camioanele, camionete, taxiuri și alte vehicule.
Lista încălcărilor este lungă și diversă. Greșelile minore comune includ o inspecție tehnică expirată sau lipsa accesoriilor de siguranță esențiale. Dar verificările au relevat și probleme mai grave, cum ar fi vehicule supraîncărcate cu peste 70%, încărcături nesigure, asigurare nevalidă și ignorarea timpilor de conducere și de odihnă. În unele cazuri, șoferii au fost prinși conducând sub influență sau oferind servicii de taxi fără permis.

Potrivit lui Olivier Van Craenenbroek, șeful GCEV, aceste încălcări au consecințe de amploare. „Aceste încălcări subminează siguranța rutieră pentru toată lumea, înrăutățesc condițiile de muncă ale șoferilor și creează concurență neloială în sector”, a spus el. „Sectorul transporturilor trebuie reglementat mai strict pentru a aborda aceste probleme.”
Cifrele sunt alarmante, mai ales având în vedere că Bruxelles-ul se concentrează tot mai mult pe o mobilitate mai sigură și mai eficientă. Capitala europeană se confruntă de ceva vreme cu problemele legate de trafic și siguranța rutieră. Rezultatele acestor audituri confirmă că mai este mult de făcut pentru a aborda aceste provocări.
viitorul
Brussels Mobility vede rezultatele din 2024 ca un semnal de alarmă și a anunțat că va efectua mai multe verificări în 2025 și va crește gradul de conștientizare a profesioniștilor din transporturi. Luând măsuri mai stricte împotriva încălcărilor și lansând campanii direcționate, organizația speră să reducă drastic numărul de încălcări.
Apelul la acțiune este clar: siguranța tuturor utilizatorilor drumurilor depinde de un sector de transport echitabil și reglementat. Accentul se pune nu numai pe sancțiuni, ci și pe promovarea unei culturi a conformității în sector. Acest lucru ar trebui să deschidă calea către un transport rutier mai sigur și mai echitabil la Bruxelles.