Compania de transport flamandă De Lijn este sub criză din cauza introducerii haotice a celei de-a patra etape a proiectului „accesibilitate de bază”.
În loc de îmbunătățiri, călătorii se confruntă în principal cu confuzie din cauza noilor numere de rute, rutelor și orarelor modificate, în timp ce un număr semnificativ de călătorii sunt, de asemenea, anulate. PV Magazine, o platformă digitală lider în transportul de pasageri, raportează că cele mai multe schimbări au loc în regiuni precum Leuven, Mechelen, Antwerp și Vlaamse Rand. În alte părți, se fac în principal ajustări minore, cu o extindere a transportului flexibil. Cu toate acestea, implementarea planurilor pare departe de a fi impecabilă.
Potrivit organizației de călători TreinTramBus, De Lijn se confruntă în continuare cu probleme fundamentale, cum ar fi lipsa de autobuze compatibile, personal de întreținere și șoferi. Președintele organizației de călători, Peter Meukens, afirmă că De Lijn își pierde clienții. „Furnizarea de informații este un dezastru total. Călătorii au dreptul la informații clare și corecte, iar asta acum nu se găsește nicăieri.”
furnizarea de informații
Începutul noii etape a fost o surpriză pentru mulți călători. PV Magazine relatează că numeroase linii de autobuz au primit numere noi și urmează rute diferite. Cu toate acestea, multe opriri au încă indicatoare vechi și lipsesc noile orare. Potrivit lui Meukens, acest lucru cauzează în principal probleme grupurilor vulnerabile. „Nu toată lumea are un smartphone sau acces la internet mobil. Gândiți-vă la tinerii studenți, la vârstnici și la persoanele cu dizabilități. Sunt complet ignorați în această poveste”, spune el.
Deși De Lijn cu campania „prima aplicație, apoi începe” dorește să încurajeze călătorii să-și folosească aplicația și site-ul web, acest lucru nu este suficient, potrivit Meukens. „Luni dimineața, aplicația a fost oprită de mai multe ori sau nu a furnizat informații în timp real. Acest lucru este inacceptabil, mai ales dacă aveți încredere în tehnologie pentru a oferi soluția.”
La nodurile importante de autobuz, unde călătorii au adesea nevoie de ajutor, nu existau administratori care să-i poată sprijini. „Călătorii au fost lăsați literalmente la soarta lor”, spune Meukens. „Și magazinele Lijn care se deschid doar după ora de vârf a dimineții nu oferă, evident, niciun ajutor pentru persoanele care trebuie să plece devreme.”

„De Lijn trebuie să-și asume responsabilitatea și să-și pună rapid ordine în treburile”, subliniază Meukens. „Situația actuală este insuportabilă și determină din ce în ce mai mulți oameni să abandoneze transportul public.”
De Lijn se luptă de luni de zile cu o lipsă de personal și de întreținere tehnică, ceea ce duce la anulări frecvente de călătorie. Pentru a reduce presiunea, compania a decis să anuleze temporar 2,5% din călătoriile sale. Cu toate acestea, PV Magazine și TreinTramBus critică această abordare pentru comunicarea slabă și lipsa de strategie.
Meukens indică exemple de ștergeri prost gândite. „În Ostende, linia 3 a orașului circulă acum mai rar, ceea ce înseamnă că călătorii nu mai au legătură cu trenul. Este pur și simplu prost planificat.” De asemenea, în Hasselt, unde linia de autobuz 50 circulă în fiecare oră toată ziua, în jurul orei 15.30:XNUMX - exact când școlile iese - nu mai există dintr-odată autobuz. „Acest lucru este dezastruos pentru studenții care depind de transportul public”, spune Meukens.
În plus, anulările de ultimă oră a călătoriilor rămân o problemă majoră, parțial din cauza lipsei de tehnicieni de întreținere și șoferi. „Autobuzele se opresc adesea în locuri unde nu sunt necesare sau parcurg kilometri goali inutile din cauza răscumpărărilor prost organizate”, spune Meukens.
nu exista nici o imbunatatire
Proiectul de accesibilitate de bază a fost lansat cu promisiunea de a face transportul public mai eficient și mai accesibil. Dar conform PV Magazine și TreinTramBus, această promisiune nu a fost încă îndeplinită. Călătorii se confruntă în principal cu mai mult disconfort și incertitudine, în timp ce problemele structurale persistă.