Marca olandeză de biciclete electrice Stella Fietsen, care a fost declarată în faliment luna trecută, face un nou început. site-ul web confirmă că societatea de investiții Scheybeek a preluat compania.

Pare să devină o scenă de zi cu zi în Țările de Jos: haos în trafic, unde regulile sunt din ce în ce mai ignorate, iar siguranța face loc lenei.

Stella Bikes, cunoscutul producător olandez de biciclete electrice, a fost declarat în faliment. Unde saptamana trecuta...

Producătorul de biciclete Carqon recheamă mai multe modele din cauza unei posibile probleme de siguranță a mecanismului de direcție. La utilizarea intensivă, s-a constatat că ghidonul bicicletelor cargo se poate desprinde sau chiar se poate rupe în anumite situații.

Compania de partajare a bicicletelor Hoppy a decis să-și scoată bicicletele electrice comune din Hasselt. De anul trecut, în oraș sunt aproximativ 200 de biciclete electrice de la Hoppy, dar operațiunea pur și simplu nu a fost profitabilă.

Trecerea la ora de iarnă nu afectează doar rutina noastră zilnică, ci implică și riscuri semnificative pentru siguranța rutieră și mobilitatea.

O preocupare majoră este creșterea numărului de biciclete electrice, cum ar fi bicicletele electrice și bicicletele fat, care conduc din ce în ce mai mult prea repede.

Camera Reprezentanților a aprobat o propunere de obligație a căștii pentru utilizatorii de biciclete grase și interzicerea utilizării acestor biciclete electrice populare cu anvelope grase pentru copiii sub 14 ani.

NVWA a informat ECC cu privire la obligația lor legală de a opri imediat vânzarea bicicletelor cargo Vogue.

Firma de avocatură Birkway a intentat un proces împotriva companiei în numele a 14.000 de victime din Olanda, Belgia, Germania, Regatul Unit și Franța.

Într-o nouă campanie, lansată de ministrul Barry Madlener (Infrastructură și Gospodărirea Apelor), pericolele și consecințele introducerii bicicletelor electrice sunt subliniate în mod explicit.

Flandra are o nouă platformă: Gfietst.be. Această inițiativă a G-sport Flanders oferă persoanelor cu dizabilități posibilitatea de a găsi și închiria mai ușor biciclete comune adaptate.

Utrecht este prima provincie care se alătură City Deal Cycling for Everyone. Această inițiativă își propune să facă ciclismul mai accesibil pentru toți rezidenții, indiferent de mediul sau locul de reședință.

„Plătești aproximativ șase euro pe oră fără abonament și te aștepți ca bicicleta cargo să fie în siguranță”, spune bunicul. Incidentul a pus sub semnul întrebării fiabilitatea și siguranța serviciului de închiriere.

Mersul cu bicicleta la locul de muncă devine din ce în ce mai popular și pare să joace un rol cheie în a face mobilitatea în cadrul companiilor olandeze mai sustenabilă. Acest lucru este evident din cercetările recente realizate de Shuttel.

Participanții la Parada Bicicletelor nu numai că vor experimenta orașul într-un mod unic, dar se vor putea bucura și de diverse divertisment stradale.

Conceptul de intersecții de ciclism oferă bicicliștilor posibilitatea de a-și crea propriile trasee mergând cu bicicleta de la intersecție la intersecție.

Bicicleta Brabant are un rulou de cârnați, vidre din Biesbosch, Van Abbemuseum din Eindhoven și Bolwoningen din Den Bosch. Cele cinci biciclete Brabant pot fi găsite în curând în Den Bosch, Eindhoven și Roosendaal.

Declarația europeană privind ciclismul ilustrează recunoașterea tot mai mare de către UE a mobilității durabile ca parte esențială a agendei sale de mediu și economice.

Noile reglementări, pe care Harbers vrea să le introducă anul acesta, vor interzice deținerea unui set de booster pe o bicicletă electrică, o clarificare și înăsprire a legislației actuale.

Problemele legate de bicicletele cargo nu par a fi limitate la o singură marcă sau producător. O cercetare mai aprofundată a experiențelor consumatorilor cu bicicletele cargo arată că probleme similare apar și cu alte mărci.

Platforma Baqme întrerupe serviciul de închiriere de biciclete cargo comune în Gent. Măsura vine după un nou ghid de siguranță. Producătorul Babboe recheamă acum majoritatea modelelor.

În lumina crizei recente din jurul bicicletelor cargo Babboe, furnizorul de biciclete cargo comune Cargoroo a făcut un pas remarcabil pentru a ajuta familiile afectate.

Viziunea de viitor pentru axa Petercelle din Gent este una de accesibilitate și accesibilitate pentru pietoni, cu o circulație fluidă a transportului public, stații de tramvai complet accesibile și spații pentru catering și terase.

Potrivit NVWA, Babboe nu a reușit să investigheze în mod adecvat cauzele acestor defecte, iar compania nu a luat măsurile necesare pentru a preveni alte incidente.

Consecințele falimentului pentru clienți, în special în ceea ce privește comenzile și garanțiile curente, sunt încă neclare

Campania „Așa ai mers cu bicicleta” solicită olandezii să doneze biciclete pentru copii dezafectate.

Olandezii rămân bicicliști pasionați, cu peste 28% din toate călătoriile din țară făcute cu bicicleta.

Consumul de alcool nu numai că prezintă riscuri pentru sănătate, ci reprezintă și un pericol rutier. Acest lucru duce la situații deranjante, mai ales în orașele în care bicicleta este un mijloc de transport popular.

Capabile să atingă viteze comparabile cu mopedele, aceste biciclete grase au devenit o alegere populară în rândul copiilor și adolescenților.

Această decizie, luată la propunerea ministrului Mark Harbers al Infrastructurii și Gospodăririi Apelor, va impune noi cerințe proprietarilor de vehicule precum autobuzul BSO și mopedele cu autoechilibrare, de exemplu Segway.