Fred Teeven, președintele Royal Dutch Transport (KNV), trage un semnal de alarmă în emisiunea de dimineață a WNL și subliniază două probleme esențiale: o lipsă gravă de personal și regulile complicate de achiziții care sufocă sectorul.

Fred Teeven a preluat rolul de președinte al Royal Dutch Transport (KNV) la 1 decembrie 2024. Fostul secretar de stat pentru Securitate și Justiție preia locul lui Bertho Eckhardt, care și-a anunțat recent demisia.

Unul dintre punctele concrete pe care președintele KNV Fred Teeven vrea să le abordeze este redeschiderea benzilor de autobuz pentru autocare.

În timpul adunării membrilor de la moșia De Salentein din Nijkerk, Bertho Eckhardt i-a predat ciocanul Royal Dutch Transport (KNV) succesorului său Fred Teeven, după un mandat impresionant de unsprezece ani.

Fred Teeven, fostul secretar de stat pentru Securitate și Justiție, a fost nominalizat oficial ca noul președinte al Royal Dutch Transport (KNV) de către consiliile asociațiilor KNV Healthcare Transport & Taxi și Bus Transport Netherlands.

KNV Zorgtransport en Taxi i-a cerut oficial secretarului de stat Jansen (Transport Public și Mediu) să lanseze un pilot pentru Baza de date Centrală Taxi Transport (CDT) începând cu 1 ianuarie 2025.

Royal Dutch Transport (KNV), federația asociațiilor de afaceri din transportul de pasageri, caută un consilier politic pentru transportul grupului țintă.

Succesorul său, Fred Teeven, fost secretar de stat și șofer de autobuz, va trebui să umple pantofii mari ai lui Bertho Eckhardt. Eckhardt însuși privește cu satisfacție timpul petrecut la KNV, dar indică că acum este timpul pentru o nouă provocare.

Consiliile de conducere ale KNV Zorgtransport & Taxi și Bus Transport Netherlands au decis să-l numească pe Fred Teeven ca președinte al ambelor asociații, precum și ca președinte al KNV.

Deși webinarul a fost un succes și a oferit participanților informații valoroase despre viitorul inspecțiilor digitale în industria taxiurilor, există și preocupări în sectorul taxiurilor, în special pe piața entry-level.

Intenția Rijkswaterstaat de a impune o interdicție asupra camioanelor și autobuzelor peste podul de pe A29 de lângă Purmerend cu efect de luni, 7 aprilie, a condus la nemulțumiri în rândul operatorilor de autobuze.

Misiunea KNV Connected Mobility are ca scop promovarea intereselor comune ale diverșilor furnizori de mobilitate.

Cu peste un milion de pasageri pe săptămână, transportați de 27.000 de angajați și 8.000 de persoane care desfășoară activități independente, sectorul taxiurilor joacă un rol indispensabil în viața socială și economică olandeză.

Concluzia generală este că Wp2000 funcționează în mare măsură eficient, dar există loc de îmbunătățire, mai ales având în vedere schimbările din structura pieței.

Eckhardt s-a pronunțat în favoarea KNV Connected Mobility, o inițiativă care a fost lansată în urmă cu patru ani cu Maas-Lab.

Întâlnirea anuală a Royal Dutch Carriers (KNV) de la Haga, o perioadă în care membrii și oaspeții se adună pentru a suna în noul an, a fost îmbogățită în acest an cu prezența consilierului Melanie van der Horst din Amsterdam.

Melanie van der Horst, consilierul Amsterdam pentru trafic, transport și calitate a aerului, spațiu public și verdeață, a fost selectată ca vorbitoare invitată pentru viitoarea recepție de Anul Nou KNV de la Haga.

Există o nevoie clară de o abordare mai proactivă și orientată spre soluții din partea organizației comerciale KNV și de a face transportul studenților mai puțin complex.

Un aspect important al acestei probe practice este înregistrarea timpilor de lucru și de odihnă de către taximetriști.

Dacă KNV dorește cu adevărat să joace un rol în această tranziție, va trebui să facă mai mult decât să lanseze o nouă platformă. Va trebui să dezvolte o viziune care să facă dreptate complexității și versatilității problemei de mobilitate.

În același timp, așteptările părinților și elevilor sunt în creștere. Acest lucru creează o tensiune, deoarece contractele actuale cu transportatorii de asistență medicală nu sunt adesea adaptate acestor așteptări.

GTL subliniază că cerințele lingvistice ridicate, care se aplică atât angajaților, cât și șoferilor independenți, formează o barieră în calea noilor intrări în sector.

Este o situație complexă cu mulți factori diferiți care contribuie la problema...

Trei noi numiri în timpul adunării generale a membrilor KNV din De Bilt. Diana Begeman este dispusă...

„Declar și promit.” Săptămâna aceasta, Jeffrey van Gils (28 de ani) a început la KNV...

Sectorul vrea acum să crească presiunea asupra guvernului flamand. Săptămâna trecută GTL...

După o scurtă scădere la sfârșitul anului 2022, economia se poate relua încet în 2023...

Cerințele de calitate ale Autobuzului Transport Olanda trebuie verificate de companii independente. Transportul cu autobuzul Olanda crede în calitate...

„Afaceri ca de obicei” nu este o opțiune pentru călători și pentru mediu. De aceea a strigat Sonila...

Organizația patronală KNV Zorgtransport este foarte mulțumită de finalizarea contractului colectiv de muncă. KNV Healthcare Transport...

FNV nu a înaintat oferta finală membrilor săi, ci a anunțat acțiuni și greve...