Už žiadne taxíky na stanovišti taxíkov na letisku, v hoteli alebo na stanovišti taxíkov v meste. Každý deň dostávame viac a viac signálov, že taxikári to odvolávajú. Skutočnosť, že taxislužby mali ťažké časy už pred zablokovaním, nepotrebuje ďalšie vysvetlenie. Napriek tomu sa sektor plazil z hlbokého údolia, ale blokáda prispela k tomu, že teraz od podnikateľov počúvame stále viac a viac trýznivých príbehov. Zdalo sa, že spásou pre podnikateľov je schéma NOW alebo TOZO, no teraz stále upadajú.
Tento obraz vidíme najmä v spoločnostiach, ktoré generujú viac ako 80 % svojho obratu z pouličných taxíkov, letiskovej dopravy a dopravy pre spoločnosti v rámci Randstadu. Dočasný preklenovací program pre samostatne zárobkovo činných podnikateľov (Tozo) je jedným z opatrení vlády na podporu podnikateľov počas koronakrízy. Schéma je určená pre samostatne zárobkovo činných podnikateľov vrátane samostatne zárobkovo činných osôb. Poskytuje doplnkovú dávku životného minima, ak príjem v dôsledku koronakrízy klesne pod sociálne minimum. Keď príjem klesne pod sociálne minimum, utrpenie sa už nedá zvládnuť. Zhovievavosť lízingových spoločností už neexistuje a banky od prvého dňa nedokázali pomôcť sektoru taxislužieb. V nadchádzajúcich mesiacoch vidíme v tomto sektore veľa utrpenia.
Mesačne sme uskutočnili 2500 XNUMX ciest do a zo Schipholu. To teraz kleslo na niekoľko jázd týždenne. Už sa to nedá vydržať. Najprv sme do podnikania vložili vlastné rezervy a teraz sme vyčerpali všetky hotovostné kredity. V momente, keď skolabujú predtým zdravé rodinné podniky, je to signál, že v sektore taxislužieb nastane dominový efekt.
Úvery po lehote splatnosti, lízing áut, ktoré už nie je možné splácať načas, neplatenie dôchodkových príspevkov, daň zo mzdy po lehote splatnosti, odklad splátok nájomného za obchodné priestory a parkovacie miesta pre taxíky. Toto sú niektoré z finančných problémov, s ktorými sa podnikatelia musia v súčasnosti každodenne potýkať. Dodávatelia taxislužieb robia všetko, čo je v ich silách, aby zmiernili utrpenie, ale stále viac spoločností sa pripravuje na to, aby sa vzdali. Aj keby sa sektor mohol zajtra vrátiť do prevádzky, už by nebolo možné napraviť škody.
Úprimní podnikatelia taxislužieb sa každý deň pýtajú, či je možné povoliť odklad platieb. Môže to byť kvapka v mori. Napriek tomu tichá nádej účasťou na tom, že si čoskoro dokážu udržať zákazníkov a pocit, že ste neprispeli k ich pádu.
Živnostenské združenie, ktoré má tiež ťažké časy, už v tomto smere nemôže poskytnúť žiadnu pomoc. Napriek všetkým dobre mieneným rokovaniam s vládou sa teraz do centra pozornosti dostáva realita. Snímka, na ktorej pouličný taxík v súčasnej podobe definitívne zmizne z pouličnej scény. Výpadkami netrpí len taxislužba. Firmy špecializované na prepravu s vodičom sú k tomu nútené stoppen. Jediný, kto z toho bude pravdepodobne ťažiť, je Uber, pretože s istotou môžeme povedať, že zmiznutie pouličných taxíkov v ich tradičnej podobe je vysnívaným scenárom pre 'platforma bez personálu“ po korónovej kríze.
Príčiny sa dajú ľahko vysvetliť. Sektor ožíva, keď sa darí v sektore stravovania, divadiel, podujatí, konferencií a cestovného ruchu. Všetky spomínané sektory zažívajú v súčasnosti svoju biedu, ktorej priamym dôsledkom je zastavenie všetkých dopravných pohybov. Ekonomika trpí pandemickými opatreniami už takmer rok. Pre mnohých z nás menej známy, no medzičasom spôsobuje veľa nešťastia mnohým podnikateľom, ich rodinám a zamestnancom.
Prvýkrát to začalo na začiatku koronakrízy so spoločnosťou Taxi Electric, ktorá bola nútená podať návrh na vlastný bankrot. De Reest v Meppel skolaboval, holandské taxíky v Almere a minulý týždeň riaditeľ Martijn Walraven sa pokúsili zachrániť svoju spoločnosť tým, že sa postavili proti vyhlásenému bankrotu Taxi Horn. Toto je len niekoľko príkladov. Je tu však ešte väčšia bieda, pretože nie každý zbankrotuje. Podnikatelia, s ktorými hovoríme, si myslia, že teraz je ten správny čas zastaviť sa a nečakať na bankrot. Obmedzte škody sami. Niektorí teraz odchádzajú do dôchodku a myslia si, že to bol pekný zážitok. Iní zrušia svoje členstvo v TTO a hľadajú si prácu v inom sektore.
Taxíkom už takmer nikto neberie. Koronakríza zasahuje niektoré odvetvia oveľa silnejšie ako iné. Tieto opatrenia majú na to aj dôsledky Doprava Valys. Stále si tam môžete objednať jazdy, ale počty prepravy klesli na dramatické minimum, čo má priame dôsledky pre všetky pridružené taxislužby, ktoré denne vozia Valystransport. Valys je pre cestovateľov s pohybovým postihnutím, ktorí chcú navštíviť rodinu, podniknúť spoločensko-rekreačný výlet mimo vlastného regiónu alebo ísť na jeden deň von.
Prečítajte si tiež: No Rent A Bob počas najbližších večerov
