Dopravný plánovač a poradca mobility pre mesto Leuven Tim Asperges kladie otázky po oznámení, že uchádzač o prevádzku centra mobility podal žiadosť o pozastavenie činnosti v prípade krajnej núdze. Podľa Aspergesa je strašné, že všetci dostatočne dobre vedeli, že tieto právne postupy prichádzajú, pretože príbeh o centrum mobility hrkálky zo všetkých strán. Prečo chcela flámska vláda za každú cenu pokračovať v tomto tendri na kamikadze, je mu záhadou.
Čiara už vypadol a zostali štyria záujemcovia. Vláda pridelila operáciu jednému z týchto kandidátov 2. apríla. Najmenej jeden z nich ho použil na začatie konania o pozastavení v Štátnej rade. V dôsledku toho už dátum spustenia 1. januára nie je realizovateľný.
základná dostupnosť
De centrum mobility je dôležitou súčasťou novej flámskej základnej dostupnosti. Vychádza z ponuky mobility riadenej dopytom a zameriava sa na kombinovanie rôznych dopravných prostriedkov alebo kombi-mobilitu. Jedna odpoveď naznačuje, že by mohlo byť lepšie na chvíľu „pozastaviť“ celú základnú dostupnosť, pretože bez centra mobility nemôžete správne organizovať prispôsobenú dopravu a bez VoM budú v novej sieti príliš veľké medzery.
Flámsky minister pre mobilitu a verejné práce a hlavný starosta Dilsen-Stokkem oznámil, že spustenie centra mobility od 1. januára 2022 už nie je možné kvôli tomuto postupu. Rada dostala 21. apríla oficiálne oznámenie, že pojednávanie o tomto spise sa uskutoční 4. mája. Očakáva sa, že Rada oznámi rozhodnutie o týždeň neskôr.
GTL-Taxi, národné zoskupenie spoločností s taxislužbou a lokalizačnými vozidlami s vodičom, považuje žiadosť o pozastavenie za mimoriadne nešťastnú. V tweete píšu, že nie je dobrou správou pre užívateľov MHD, že ponuka novej na mieru šitej, dopytovo závislej MHD sa opäť odsúva. "Dúfam, že to bude len krátke oneskorenie a postup bude rýchlo dokončený."
Tim Asparagus
Tim Asperges je územný plánovač a odborník na mobilitu a od roku 2014 pracuje ako poradca pre mobilitu pre mesto Leuven. Predtým bol poradcom pre mobilitu pre región Brusel, založil poradenskú firmu TIMENCO (súčasní poradcovia Tridée) a pracoval v Inštitúte mobility Hasseltskej univerzity. Svoju kariéru začal v Langzaam Verkeer (v súčasnosti Mobiel21).
Tim je vášnivým propagátorom prechodu na udržateľnú mobilitu a je ním už viac ako 20 rokov kľúčová postava v mnohých plánoch a projektoch mobility. Vždy venuje pozornosť súhre medzi trvalo udržateľnou dostupnosťou, územným rozvojom a modernizáciou verejnej sféry a hľadá spôsoby, ako môžu technologické inovácie poskytnúť pridanú hodnotu. Tim je vnímaný ako staviteľ mostov, ktorý vníma zapojenie občanov a iných aktérov ako základ a jeho motto „Mobilita spája ľudí“ je jednou z jeho najdôležitejších motivácií.
Prečítajte si tiež: VVSG žiada o posunutie termínu spustenia základnej prístupnosti
