Minulý týždeň prebehla vo Výbore pre mobilitu výmena názorov o prešľapoch v autoškolách, ktoré vyšli najavo v Panovej správe. „Chcem tie zlé jablká von,“ hovorí flámska ministerka mobility a verejných prác Lydia Peeters. Jedným zo spôsobov boja proti podvodom je zamerať sa na digitalizáciu. V očakávaní úplnej digitalizácie (2022) sa teraz skúma, či je možné poskytnúť inšpekčným službám prístup k softvérovým systémom autoškôl.
Správa ukázala, že nečestní autoškoly ponúkajú osvedčenia o spôsobilosti na predaj bez toho, aby potenciálny vodič absolvoval jedinú lekciu jazdy. Takéto osvedčenie, ktoré vás oprávňuje k dočasnému vodičskému oprávneniu, dostanete zvyčajne až po dvadsiatich hodinách jazdy autom a potom, čo vás inštruktor autoškoly uzná za dostatočne schopných samostatnej jazdy.
V posledných týždňoch a mesiacoch sa už v pracovnej skupine pre výcvik a skúšky vodičov uskutočnilo množstvo konštruktívnych konzultácií. Výsledkom je v zásade schválenie nariadenia flámskej vlády, pomocou ktorého možno bojovať proti podvodom pred, počas a po skúškach. To zahŕňa chybnú identitu, používanie kamier alebo agresiu. Minister Peeters však chce ísť oveľa ďalej.
Inšpektori MOW už samozrejme vykonávajú administratívne kontroly v autoškolách. Aby sa však kontroly zefektívnili a zrýchlili a tiež aby bolo možné vykonať viac kontrol, v súčasnosti sa skúma, či je možné udeliť MOW prístup do softvérových systémov autoškôl. Tento návrh prišiel od samotnej Federdrive, federácie uznávaných autoškôl, ktoré očividne tiež profitujú zo zániku nečestných autoškôl. „Stalo by sa to len do úplnej digitalizácie,“ hovorí minister Peeters.
„V súčasnosti sa príliš veľa používa papierové dokumenty, čo uľahčuje falšovanie. To samozrejme nie je možné, to je falšovanie a to je trestný čin, ale zrejme sa to aj tak stane. Digitálna platforma pre inštruktorov autoškoly a skúšobné centrá by mala takýmto podvodom zabrániť. „Ak sa všetko robí digitálne a keď ľudia absolvujú vodičskú lekciu alebo skúšku, musíte sa zadávať digitálne, všetko cez vašu digitálnu občiansku platformu, je menšia šanca na takéto podvodné praktiky,“ vysvetľuje Peeters. Platforma by mala byť hotová budúci rok.
Ministerka tiež zdôrazňuje, že chce pokračovať v spolupráci so všetkými partnermi (s jej administratívou, pracovnou skupinou, FPS Mobility, ako aj políciou a súdnictvom) a chce sa aj naďalej sústrediť na sankcie tam, kde to bude potrebné. „V záujme bezpečnosti na cestách má každý kandidát na vodiča právo na kvalitný vodičský výcvik, kde pravidlá musia byť pre všetkých rovnaké,“ uzatvára Peeters.
Prečítajte si tiež: Emile Roemer sa zameriava na zlepšenie sektora autoškôl
