Elektrická doprava je dobrá pre ekonomiku. Holandské nabíjacie stanice, nákladné autá a autobusy dobývajú pôdu aj v zahraničí. To znamená, že firmy u nás zarobia ročne okolo 5 miliárd eur. Počet zelených holandských pracovných miest sa výrazne zvyšuje a očakáva sa, že sa do roku 2025 zdvojnásobí. Vyplýva to z nedávno zverejnenej štúdie, ktorú holandská agentúra pre podnikanie (RVO) vypracovala v mene štátneho tajomníka Van Veldhovena (infraštruktúra a vodné hospodárstvo).
„Ide o pôsobivý rast, o viac ako polovicu viac v priebehu niekoľkých rokov. Sektor rýchlo rastie av súčasnosti je asi trikrát väčší ako napríklad už pôsobivá veľkosť holandského cyklistického priemyslu. V nasledujúcich rokoch budeme tvrdo pracovať na ďalšom čistení dopravy. Všetci z toho ťažíme. Dobré nielen pre klímu a náš čistý vzduch, ale aj pre naše peňaženky. A pre ľudí, ktorí hľadajú prácu. V sektore elektrickej dopravy sa v najbližších rokoch vytvoria tisíce pracovných miest.“
Viac pracovných miest
V sektore elektrickej dopravy je v súčasnosti okolo 7000 2018 pracovných miest na plný úväzok, čo je o tretinu viac ako pri predchádzajúcom meraní v roku 2025. Tieto pracovné miesta možno nájsť najmä medzi staviteľmi elektrických vozidiel, ako sú autobusy a nákladné autá. Existuje tiež veľa pracovných príležitostí v spoločnostiach nabíjacích staníc. Holandské spoločnosti vedú v oblasti inteligentného nabíjania, pri ktorom autobatéria odbremeňuje elektrickú sieť. Holandské spoločnosti nabíjacích staníc sú aktívne v celej Európe a čoraz viac aj v Amerike. Očakáva sa, že zamestnanosť v sektore elektrickej dopravy sa do roku 13.500 takmer zdvojnásobí. Asi XNUMX XNUMX ľudí potom nájde prácu na plný úväzok ako mechanik, konštruktér áut či expert na nabíjacie stanice.
Ekonomická hodnota rýchlo rastie
Spoločnosti v Holandsku v súčasnosti každoročne vyrábajú elektrické autá, autobusy, nákladné autá a ďalšie produkty elektrickej dopravy, ako sú nabíjacie stanice, v hodnote približne 5 miliárd eur. To je o viac ako polovicu viac ako v roku 2018, keď to boli viac ako 3 miliardy. Tento sektor je teda približne trikrát väčší ako holandský cyklistický priemysel.
Rast je v Holandsku aj v zahraničí a z veľkej časti pochádza z konštrukcie čistých vozidiel. Spoločnosť DAF je známa svojimi elektrickými nákladnými vozidlami. Aj tie VDL stavia, podobne ako elektrobusy pre MHD. S Ebusco má Holandsko ďalšieho významného hráča v tejto oblasti. Holandsko má tiež niekoľko lídrov v oblasti vodíka. Začiatkom tohto roka dostal Holthausen objednávku z Nového Zélandu na výrobu 1500 XNUMX vodíkových nákladných vozidiel. Zároveň sa objavujú nové inovácie. Napríklad elektrické vnútrozemské plavidlá sa stavajú v Holandsku a prvé plne elektrické karavany boli postavené v Holandsku.
Spoločnosti zarábajú časť svojich peňazí exportom, no veľký dopyt po čistej doprave a nabíjacích staniciach je aj v samotnom Holandsku. Relatívne povedané, nikde nie je toľko verejných nabíjacích staníc ako v Holandsku a inteligentné nabíjanie je na vzostupe. Mnohé z týchto nabíjacích miest prevádzkujú domáce spoločnosti ako EV Box, New Motion, Alfen, Pitpoint alebo Allego. Holandsko s viac ako tisíckou bezemisných autobusov vo verejnej doprave vedie v Európe. A v najbližších rokoch sa očakáva prudký nárast počtu kamiónov, ktoré jazdia bez výfukových plynov. Čoraz viac súkromných osôb prechádza aj na elektrickú kolobežku či auto. V roku 2020 bola štvrtina nových áut v Holandsku elektrická Centrálna vláda.
„Táto správa ukazuje, že prechod na elektrickú jazdu poskytuje príležitosti pre inovácie, ekologický rast a ekonomickú produktivitu v Holandsku. Investície do elektrickej dopravy sú nevyhnutné na dosiahnutie klimatických cieľov, nový kabinet preto bude musieť vyjadriť jasné a silné ambície a pretaviť ich do ambicióznej politiky. Sektor elektrických vozidiel bude v nasledujúcich rokoch naďalej rásť a Holandsko rozšíri svoju pozíciu medzinárodného lídra.“
Prečítajte si tiež: Volvo Trucks pridáva zvuky do elektrických nákladných vozidiel