Aby sa dospelo k dobrému porovnaniu výkonnosti, ACM sa zameriava na aspekty nákladovej efektívnosti a efektívnosti dopravných spoločností GVB, RET a HTM.
Nedávna analýza výkonnosti Holandského úradu pre spotrebiteľov a trhy (ACM) objasnila efektivitu a kvalitu verejnej dopravy v troch najväčších holandských mestách: Amsterdam, Rotterdam a Haag. The analyzovať, ktorá sa zamerala na mestské dopravné spoločnosti GVB, RET a HTM, odhalila jemné rozdiely v efektívnosti nákladov, kvalite služieb a udržateľnosti.
Štúdia, ktorú vypracovala ACM, zdôrazňuje dôležitosť nákladovej efektívnosti a efektívnosti v rámci mestskej dopravy. Tieto aspekty sú kľúčové pre zabezpečenie udržateľnej a dostupnej mobility v mestských oblastiach. Porovnanie ukazuje, že RET v Rotterdame prevádzkuje nákladovo najefektívnejšiu službu za 11,75 EUR za kilometer podľa cestovného poriadku, nasleduje HTM v Haagu s 11,83 EUR a GVB v Amsterdame so 14,36 EUR za kilometer. Rozdiel v nákladoch sa čiastočne vysvetľuje výškou dotácií, ktoré dostávajú dopravné spoločnosti, ako aj rozdielmi v obsadenosti, ovplyvnených najmä používaním metra v Amsterdame a Rotterdame.
Pokiaľ ide o presnosť, všetky tri dopravné spoločnosti dosahujú vysoké skóre, pričom autobusová doprava z GVB aj RET dosahuje presnosť približne 90 % a HTM o niečo nižšiu, približne 85 %. Električková doprava všetkých troch spoločností vykazuje porovnateľnú presnosť približne 91 %. Tieto vysoké údaje o presnosti ilustrujú prioritu, ktorá sa dáva dodržaniu plánovaného harmonogramu, napriek problémom, akými sú nedostatok personálu a vybavenia.
Zákon o osobnej doprave z roku 2000 stanovuje, že ACM vykonáva porovnanie výkonnosti s cieľom povzbudiť prevádzkovateľov mestskej dopravy, aby zlepšili kvalitu svojich služieb.
Vnímaná kvalita dopravy, ktorú cestujúci hodnotili na základe pohodlia, pohodlia a bezpečnosti, tiež ukazuje, že spokojnosť zákazníkov je vo všetkých troch organizáciách vo všeobecnosti na vysokej úrovni. S najmenším počtom sťažností a kalamít dosahuje HTM najvyššie skóre v spokojnosti zákazníkov, čo zdôrazňuje záväzok spoločnosti ku kvalitným službám.
Udržateľnosť je ďalším kľúčovým aspektom, podľa ktorého sa posudzujú dopravné spoločnosti, najmä vo svetle nových európskych smerníc, ktoré od roku 2025 vyžadujú rozsiahlejšie podávanie správ o vplyve na životné prostredie. HTM vyniká najnižšími emisiami CO2, čiastočne aj vďaka použitiu autobusov na zemný plyn, zatiaľ čo GVB vyniká najväčšou flotilou bezemisných autobusov. RET čelí najväčšej výzve z hľadiska znižovania emisií CO2, čo je oblasť, na ktorú sa bude musieť spoločnosť zamerať, aby splnila budúce environmentálne požiadavky.
Zistenia tejto správy zdôrazňujú dôležitosť neustáleho zlepšovania a inovácií v rámci mestskej dopravy. Súkromne udelené koncesie ponúkajú týmto dopravným spoločnostiam možnosť zamerať sa na zvyšovanie kvality bez tlaku konkurencie. Podporuje to nielen vyšší štandard služieb, ale aj udržateľnejší a efektívnejší prístup k mestskej doprave.
WP2000
Toto webové stránky poskytuje prístup k úplnému zneniu zákona o preprave cestujúcich z roku 2000, ktorý je platný od 1. januára 2024. Tento zákon upravuje rôzne aspekty osobnej dopravy v Holandsku vrátane verejnej dopravy, súkromnej autobusovej dopravy a taxislužby. Jeho cieľom je zlepšiť koordináciu medzi ponukou a dopytom v osobnej doprave a stimulovať hospodársku súťaž v regionálnej verejnej doprave.
