Sedan 2014, transportmedgivanden i kraft för Waddenveren West och Waddenveren Oost, som drivs av BV Terschellinger Stoombootmaatschappij (TSM) och Wagenborg Passagiersdiensten BV (WPD). Båda rederierna lägger varje år fram en transportplan med vilken de tillkännager planerna för nästa tidsplan.
Båda rederierna har föreslagit att höja sina priser med 2020 procent 2,6 som en korrigering för den inflation som har inträffat. I ett brev till underhuset anger statssekreterare van Veldhoven - Van der Meer att han instämmer i de föreslagna ränteändringarna.
"Jag tycker att det är viktigt att tillgängligheten på Vadeöarna skyddas och där det är möjligt förbättras. I transportplanerna för 2020 visar TSM och WPD enligt min mening att de arbetar med detta med engagemang. Med dessa planer och båda rederiernas ansträngningar förväntar jag mig att resenären kan fortsätta räkna med goda tjänster under det kommande åretSa statssekreteraren.
Transportplan för koncessionen för Waddenveren West
Den största förändringen som TSM har inkluderat i 2020-planen är införandet av de två nya, mer miljövänliga LNG-färjorna. TSM var tvungen att besluta att inte genomföra introduktionen 2019, men 2020, på grund av förseningar i byggprocessen och skador på anläggningen som inträffade under transporten av fartygen till Nederländerna. Rederiets mål är att inkludera de nya fartygen i tidtabellen från den 7 januari 2020.
Transportplan för koncessionen för Waddenveren Oost
Relevant att rapportera här är att WPD införde en andra expresstjänst under 2019. Införandet av en andra expresstjänst gör WPD: s tjänster mer robusta, eftersom ett andra fartyg kan distribueras i händelse av ett misslyckande.
Under AO Offentlig transport, chipkort och taxi för kollektivtrafik den 20 september 2018, herr. Ziengs frågade om möjligheten att ange en skala på expresstjänsten till Ameland. I transportplanen för 2020 indikerar WPD att det är praktiskt taget omöjligt att genomföra en graderad skala.
Läs också: Kiwa vill höja priserna för färdskrivarkort
