Offentlig transportkapacitet i städer har nått sitt tak. Exempelvis är den nuvarande och planerade kapacitetsutvidgningen av kollektivtrafiken i Amsterdam, Rotterdam och Haag inte tillräcklig för att tillgodose den förväntade tillväxten i antalet resenärer. För närvarande växer antalet resenärer här med cirka 5 procent per år, medan planerna antar cirka 2 procent.
Som ett resultat kommer transportkapaciteten och taket för kollektivtrafik i dessa städer redan att nås mellan 2025-2030. De Mobilitetsalliansen kräver en översyn av vår vision om rörlighetssystemet och kräver utveckling av ett integrerat mobilitetssystem med mycket mer rörelsefrihet, flexibilitet och valfrihet för användning.
Enligt de senaste siffrorna från Statistiska Nederländerna kommer Nederländerna att ha mer än 2035 miljoner invånare 18, en miljon mer än nu. Tillväxt förväntas främst i (medelstora) städer. För att tillgodose tillväxten finns det en enorm bostadsuppgift och motsvarande behov av ett robust kollektivtrafiknät som håller städerna tillgängliga och kan hantera transportkapaciteten. Både i och runt Randstad. För närvarande är de planerade investeringarna inte tillräckliga för att tillgodose resenärernas tillväxt.
”Den snabba tillväxten i antalet resenärer till följd av bostadsbyggandet är tydligt synlig på Randstad Rail route mellan Haag, Rotterdam och Zoetermeer 2007. På grund av bostadsbyggandet runt rutten, lägga till ytterligare stationer och öka frekvensen, antalet resenärer har ökat från 29.000 130.000 tusen per dag de senaste åren till XNUMX XNUMX nu.
Scenarier med hög tillväxt kännetecknar också Amsterdam där det, trots byggandet av Nord-Sydlinjen och ökningen av antalet färjetrafik, redan finns en brist på kollektivtrafik i norr. Husen flyger också ut ur marken längs västra ringvägen, vilket gör behovet av investeringar i en bättre väst / östförbindelse mycket viktigt.
Behovet är stort och rörlighet måste bli ett av de tre främsta teman i nästa val. Mobility Alliance förespråkar en integrerad strategi för våra rörelseproblem i Nederländerna. För detta ändamål presenterade den deltaplanen för mobilitet i juni i år.
En plan för vårt framtida mobilitetssystem som gör det möjligt för användaren att vara mer flexibel när det gäller rese- och transportbeteende. Detta skapar mer utrymme och gör det lättare att resa och transportera. Detta kräver ytterligare 3 miljarder euro per år. Detta tillvägagångssätt ger vårt samhälle upp till 18 miljarder euro per år i socialt värde (inklusive färre trafikstockningar och förseningar och färre trafikolyckor).
Läs också: Censys BV erbjuder lösningar inom mobilitet i 25 år
