Fler och fler anbud kommer under press eftersom det inte finns fler anbudsgivare som vill eller kan uppfylla kraven. På liknande sätt har anbudet för WMO-transport för Den Helder misslyckats. Inget taxibolag har registrerat sig för det nya kontraktet som ska träda i kraft den 1 januari 2020.

Medborgare kan använda specialtransporter enligt lagen om socialt stöd (Wmo). Det finns skillnader i genomförande och transportör per kommun. Det finns standarder på marknaden och lagstadgade skattesatser som kommuner och transportföretag är bundna till, men kvalitetskrav i anbudsprocessen för kommunerna är helt annorlunda.

Den Helder felaktigt informerad av extern byrå

Företag som är intresserade av transport har kunnat registrera sig de senaste veckorna, men ingen har gjort det. Det verkar som att kommunen vill sitta i första rang för en halvtion, eftersom taxibolagen bara kunde registrera sig om de skulle ta ut högst 1,50 euro per kilometer för transporten och utropskostnader inte kunde debiteras.

"Vi kommer att be de nuvarande taxiföretagen för vilka det är möjligt att förlänga det nuvarande kontraktet med två månader, så att de invånare som är berättigade till WMO-taxitransport inte kommer att ha några problem," sade ålder Tjitske Biersteker.

Åldern lämnade måndag eftermiddag i radioprogrammet "Noordkop region Aktuell”Vet att det nämnda priset på 1,50 per kilometer inte bara kommer ur det blå och att de informerades väl av” marknadsexperter ”i förväg.

Detta medan både start- och kilometerfrekvensen för gatataxi debiterades av ministeriet fast och att beräkna till en grupptransportgrad för WMO-transport är då inte så svårt. När du känner till den lägsta taxa som en taxichaufför måste tjäna för att vara lönsam för företaget är det inte högre matematik att beräkna WMO-räntan.

”En extern byrå kallades in för att undersöka det belopp för vilket transporten skulle vara möjlig och detta kom ut. För övrigt tar det lite tid med ett nytt anbudsförfarande, så det är tyvärr inte möjligt att ingå ett nytt kontrakt från och med den 1 januari 2020. "

Bortsett från ett alltför lågt kilometerpris kräver Den Helder också ett TX-kvalitetsmärke och för tillfället är det bara Taxi Hilverink som har detta, men det har inte heller registrerats som "smart".

Läs också  Munckhof vinner stor upphandling i Mellersta Brabant

Nytt anbud

Kommunen uppgav i ett svar att det har konstaterats att tyvärr inga registreringar har mottagits på WMO: s taxitransportbegäran.

”Det betyder att vi måste genomföra anbudet igen. Innan detta rådfrågade vi först en representant för transportföretagen för att ta reda på skälen till varför de inte anbudsförde detta anbud, säger taleskvinna Florentine de Maar. 

Läs också: Politik och pressen gör det enkelt på grund av otillräcklig kunskap om spelreglerna

WMO transport Den Helder
Pitanblått
Utskriftsvänlig, PDF och e-post