Transportföretaget TCR Group i Middelburg i Hage-familjen förklarades konkurs av domstolen på måndag på begäran av administratörerna. Företaget hade varit i ekonomiska problem under en tid. Den 31 januari förra året beviljade domstolen en förlängning av betalningen. Enligt kuratorerna Folkert Hiemstra och Jan de Meester (Van Boven Advocaten, Middelburg) görs allt för att säkerställa att skåpbilarna för studenttransport och Wmo-transport kan fortsätta köra så mycket som möjligt.
Förhandlaren Tjeerd Orie från CNV Vaknemers talar om ett oroande scenario.
”Med alla BV: s konkurs sugs alla 1.300 anställda, från Zeeland till Vadeöarna, in i osäkerheten kring TCR. Och naturligtvis berör detta alla kunder som verkligen är beroende av transport: studenter, funktionshindrade, äldre. Vi skulle ha föredragit att administratörerna skulle komma med ett mer positivt scenario idag. ”
Flera kommuner har meddelat att transporten har ordnats för tisdag och att skåpbilarna bara kör. ”Vi är mycket medvetna om den sociala betydelsen av att transportera elever och utsatta grupper. Vi gör vårt bästa för att se till att denna transport kan fortsätta, säger kurator Hiemstra i dagstidningen PZC. CNV-facket har förstått att administratörerna håller samtal med övertagarkandidater. I väntan på detta kommer folk enligt facket att köra de närmaste veckorna.
Den konkursriktade TCR Group sysselsätter 1.300 XNUMX personer. Företaget är verksamt över hela landet inom kollektivtrafik (inklusive underleverantörer för Arriva och Connexxion), målgruppstransporter och busstransporter. Fackföreningarna kommer att samråda med TCR: s centrala arbetsråd senare denna vecka. FNV och CNV pekar på de låga skattesatserna som kommunerna betalar för målgruppstransporter som en del av de problem som TCR har hamnat i. Administratörerna undersöker om en omstart av TCR Group i sin helhet eller i delar är möjlig.
TCR: s konkurs drabbar också andra stora transportföretag, säger Orie. ”TCR är aktiv som underleverantör på många platser i landet, till exempel för Connexxion i Amstelland Meerlanden, IJsselmond, Zeeland och Noord-Holland Noord koncessioner. Naturligtvis kommer vi också att kontakta dig om andra transportörer kan ta över anställda. ”
”Marginalerna inom transport är mycket små under press från kunder, som ofta vill vara i första rang för en krona. Egentligen för liten för att hålla tillräckligt med fett på benen. Något måste bara gå fel och du ser vad som händer, sa förhandlaren Orie.
Marjan Broer, direktör för FNV, tilllade: ”Kunderna betalar priser som verkligen inte kan drivas längre. Kommuner, provinser och sjukförsäkringsbolag bör tänka noga över detta och inse att det inte längre är möjligt. ”
Läs också: Suspension av betalning Connexxion Tours knepiga sida i TCR-fil
