För rådmannen Michael VanElck, sedan 2010 rådman för Leefbaar Rotterdam och kanske en av de största motståndarna till Aldermans politik Sven de Lange (CDA), det räcker. Rotterdampolitikerna vet inte riktigt vad de ska göra med Trevvel-situationen.

Två år efter starten av den nya målgruppstransportleverantören, enligt ven Elck transporten fortfarande inte i ordning och gång på gång en anledning till frågor inom rådet i Rotterdam. Av de mer än 7000 XNUMX resor som Trevvel utför varje dag, finns för många klagomål under förstoringsglaset.

forskning efter forskning

Olika studier påbörjades för att möta önskemålen. Att resultatet inte är helt i linje med förväntningarna beror på många faktorer. Den kanske viktigaste regeln är att det tydligt måste fastställas vad människor kan förvänta sig av varandra. Detta är fallet mellan transportören och klienten, men säkert också för resenären i första hand. 

Ett ofta hört problem är att Trevvel-resenärens förväntningar ibland skiljer sig från de avtal som gjorts mellan kommunen och transportören. Den främsta källan till irritation för resenärer är indikationerna som inte alltid är i sin ordning. 

En resenär som har en bil med låg inträde förväntas och ser en skåpbil köra förbi, är inte glad över det. Och hur sätter man ihop två resenärer längst fram i bussen när det inte finns någon indikation men resenären ändå vill i fronten och inte i ryggen bredvid en annan resenär med hund.

Läs också  Rotterdam: använd QR-koder för rättvisare taxipriser

resultaten är inte alltid mycket positiva. 

"Nej, jag tycker också att det är en besvikelse och jag skulle ha trott att efter 2 års transporter med en ny leverantör skulle saker och ting ha skötts bättre och att folk skulle vara nöjda med färdtjänsten." Således Ingrid van Wifferen (D66)

Hur är det möjligt att dessa förbättringar ännu inte har genomförts fullt ut? Det är ännu inte helt klart vad som orsakar det och det är svårt att helt avslöja. 

ökande trafik 

Beror det på ICT-system, en alldeles för lång period av T-Mobile-störningar i Rotterdam, som gjorde att datakommunikation och Track & Trace-system inte fungerade optimalt eller inte fungerade alls, eller är det fortfarande en ovana?  En del av det kan i alla fall förklaras med ökad trafik, vilket gör vissa delar av staden otillgängliga inom de förväntade Trevvel-restiderna.

”Lordman De Langen säger hela tiden att vi jobbar på det, vilket är för lätt att säga och det kan man komma undan med i början, men det har jag hört 10 gånger nu. Nu vill jag se dem ta det stegetSa Michel van Elck.

Läs också: Rotterdam taxibolag väljer samma system

Utskriftsvänlig, PDF och e-post