Flygtrafiken, den största tillväxtmotorn inom internationell rörlighet, har praktiskt taget stannat. Bilindustrin är i hårt väder på grund av minskad försäljning. Gatorna är mycket mer tomma än vanligt, särskilt under rusningstid. Anställda i ANWB-filinformationen snurrar tummen. Få resenärer är på tunnare kollektivtrafik. Antalet cyklister under rusningstiden har också minskat kraftigt, men har ökat under dagen. 

Enligt cyklisterförbundet rapporterar Google 35% mindre pendeltrafik och en 68% minskning av trafiken till stationer / kollektivtrafiknav baserat på dataanalys. Det finns gott om utrymme att spela på gatorna. Luften är renare än den har varit på länge och brusföroreningen har också minskat avsevärt. Antalet trafikolyckor minskar med trafikens intensitet.

ENLIGT William Bot av Fietsersbond är dDen största chansen att se en annan mobilitetspolitik, särskilt i den nuvarande högkonjunkturen med att arbeta hemifrån, med alla tillgängliga digitala verktyg. Möten via videosamtal och fjärrutbildning är särskilt blomstrande. Att behålla en del av det nuvarande arbetet hemifrån och mer videosamtal och föreläsningar kan leda till en stor förändring i vårt resebeteende. Som ett resultat kan trafikstockningar nästan helt försvinna - trängseln försvinner med några procent färre fordon - och rusningstrycket på kollektivtrafiken minskar kraftigt.

mobilitetspolitik

Enligt Wim Bot verkar det vara i stort sett en positiv utveckling. Det är dock svårt att uppskatta dem positivt, eftersom de äger rum mot en surrealistisk bakgrund. Landskapet i städer där det offentliga livet nästan helt har försvunnit, medan personal på sjukhus arbetar övertid för att hjälpa sjuka människor så gott de kan.

Läs också: Holländska startups i stora problem på grund av korona