[responsivevoice_button voice="holländsk kvinna" buttontext="läs upp"]

Årsrapporten visar att de högsta cheferna inom den transportsektor där staten deltar tjänar mest i förhållande till sina anställda. KLM: s vd Pieter Elbers, inklusive en bonus på 342.000 927.000 euro som inte betalas ut för tillfället, skulle åka hem med € XNUMX XNUMX, XNUMX gånger så många som hans anställda.

Enligt Financieel Dagblad uppgår Roger van Boxtel från NS till 470.000 503.000 euro, nio gånger så mycket som de flesta andra anställda i NS. Schiphol-chef Dick Benschop kom in på € 62.000 XNUMX, sju gånger så mycket, varav XNUMX XNUMX euro i form av en bonus som ännu inte har betalats ut.

Belöningsgraden är lägst i det nederländska lotteriet, där VD Niels Onkenhout samlade in 209.000 3,2 euro. Det var XNUMX gånger så mycket som löneansättningen hos operatören för statslotteriet och lotteriet.

bonuskultur

Bonuskulturen avser kulturen som stimulerar tilldelning och distribution av bonusar inom organisationer. Vanligtvis avser en bonuskultur särskilt betalningen av stora belopp till styrelseledamöterna med en hög position inom företaget. Toppledarna får en fast lön per år plus en bonus. Beloppet för båda belöningarna kan fastställas eller avtalas med bolagsstämman.

Beams standard

Enligt denna standard är offentliga administratörer i Nederländerna inte längre tillåtna tjäna än 130 procent av ministerens lön. Sjukhusadministratörer, bostadsföreningens chefer och chefer för den offentliga sändaren: chefer i den offentliga och halvoffentliga sektorn får högst en minister årligen. 

Termen "Balkenendenorm" används också populärt, uppkallad efter tidigare premiärminister Jan Peter Balkenende. Balkenende-standarden introducerades 2006 som svar på den sociala missnöje med höga löner i offentliga organisationer, som bostadsföretag och public radio-och TV-sändningar. Lagen syftar till att förhindra överdriven ersättning och överdrivet avgångsvederlag från de högsta cheferna och cheferna. 

Läs också  Hållbarhet: KLM och Munckhof utökar den unika busstrafiken

Läs också: Jag är också mycket bekymrad över pengarna, säger Roger van Boxtel

Roger van Boxtel
Utskriftsvänlig, PDF och e-post