Ronald De Jong från ANWB anser att vi kan räkna oss lyckliga med vårt nuvarande mobilitetsnätverk om vi jämför det med grannländerna. Naturligtvis kan saker alltid bli bättre. Som en del av Mobilitetsalliansen har ANWB tidigare indikerat att något måste göras i området fast i trafikstockningar, i tåget och på cykeln. Han tycker också att den nuvarande infrastrukturen inte längre har utrymme för ytterligare tillväxt. Det finns en dubbel utmaning i det här, säger han. Å ena sidan behöver människor tas ut från rusningstid och å andra sidan behöver nätet utnyttjas bättre utanför rusningstid.
ANWB har 4,7 miljoner medlemmar, vilket representerar en stor del av den holländska befolkningen. De frågar regelbundet den holländska befolkningens åsikt, vad de behöver nu och i framtiden. Ronald de Jong är Team Manager Mobility & Road Safety. Han och hans team är främst involverade i opinionsbildning och sociala projekt.
MaaS-piloter kommer att erbjuda en lösning
De Jong tror inte att MaaS-piloterna från ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning kommer att erbjuda en lösning här. Han tror inte på deras syn på att bilen inte längre är en del av resan. Själv känner han mer för "och-och-lösningen", att investera i infrastruktur och uppmuntra smartare användning av hemmet och flexibelt arbete. Enligt honom bör regeringen ta ledningen för att lösa det nuvarande mobilitetsproblemet. De ANWB kan ta rollen som kommunikation och erbjuda alternativ, det är i princip samma sak som de gör nu.
På frågan om vad han tror kommer att vara den viktigaste utvecklingen inom mobilitetsområdet under de kommande 5 åren, ger han 2 svar: Den ökande urbaniseringen och den tillhörande pressen på det offentliga rummet. Att ett bättre förhållande mellan infrastruktur och fordon kan uppnås genom teknik, så att det nuvarande nätet kan utnyttjas optimalt. Dessutom tillägger han också att MaaS-apparna kommer att fortsätta vara en viktig del av mobiliteten, precis som nu.
självkörande bil kommer att dominera gatubilden
De Jong tror inte att vi kommer att resa annorlunda 2050 än vi gör nu, men han tror att vi då kommer att ha bättre koll på resans flöde. Och därför enklare och pålitlig multimodal resa. Han tror att 2050 kommer elbilen och den självkörande bilen att dominera gatubilden. De Jong hoppas att år 2050 kommer människor att vara optimerade och resa mindre. Han menar också att regeringen bör underlätta ett flexibelt transportsystem för att åstadkomma denna mobilitetsomställning. Till exempel genom att betala per resa är en delad bil ett exempel på detta. Han tror inte att mobilitetsproblemet kommer att vara löst 2050, det kommer att fortsätta att klämmas mellan utrymme för byggnader och utrymme för infrastruktur. Han tror visserligen att restiden blir arbetstid. Han tycker också att det förflutna är den bästa prediktorn för framtiden.
Läs också: Nästa mobilitetsfas leds av baby boomers
