Kommunen i Haag vill bli välinformerad om att upprätta kravplanen för ett europeiskt anbud för elektrisk taxitransport. Idag hölls marknadskonsultationen för att ge kommunen mer inblick i marknadens möjligheter när det gäller nollutsläpp och Haag kommuns behov av taxitransport.

Det slutliga målet med marknadskonsultationen är att få insikt i hur anbudet kan organiseras för att göra kontraktet attraktivt och tillgängligt. De viktigaste slutsatserna finns snart i anbudsunderlaget. Uppenbarligen kommer detta inte att omfatta potentiellt konkurrenskänslig information.

inköpsmål

Kommunen i Haag har som mål att köpa lagligt och effektivt. Haag kontrollerar också sina inköp naar politiska mål för hållbarhet, innovation, social avkastning och tillgänglighet för små och medelstora företag.  Marknadskonsultationen är avsedd från potential kandidater eller intresserade parter självklart inte en del av anbudsförfarandet. Kommunen i Haag har för närvarande inte ett ramavtal för alla tjänster taxitransport. Detta inkluderar enskilda taxiresor och transporter som köps för anställda som (tillfälligt) inte kan självständigt komma till jobbet och / eller en annan arbetsrelaterad destination.

En andra anledning att fortsätta med anbudet är att Haag har tagit initiativ till en avsiktsförklaring inom ramen för handlingsplanen för luftkvalitet 2018 "Ren taxitransport". Lokala institutioner, hotell och företag beställer i allt högre grad nollutsläpps taxibilar och taxibilar erbjuder i allt högre grad taxiturer med nollutsläpp.

Kommunen överväger att göra nollutsläppsmålen obligatoriska inom sex månader. Detta innebär att ett fordon inte har några förorenande utsläpp vid avgaserna. Detta beräknas därför från energilagring i fordonet till drivenheten (kallad Tank-to-Wheel). I praktiken innebär detta att ett ZE-fordon eller batteri är elektriskt eller vätendriven.

Rotterdam ledande inom inköp av ZE-transporter

Strax innan koronakrisen inträffade föregick Rotterdam Haag kommun med samma mål. Mama Taxi, ett av de första nollutsläppsföretagen i Rotterdam, gick för att arbeta med avtalet. I Rotterdam använder Mama Taxi Pitane mobilitet programvara för att boka taxitransport via kommunens intranät. Kommunen i Haag vill begära samma metod genom ett europeiskt anbud.

Läs också: Zizi Fernandes drivkraft bakom Mama Taxi