En pilot startades i Nijmegen på måndag med en ny typ av elcykel för utsläppsfri leverans av paket i centrum. Piloten, som pågår fram till september, är avsedd att ge insikt i hur den transportcykel som är speciellt utvecklad för detta ändamål fungerar, det logistiska konceptet för stadslogistik med cykel och tekniska hjälpmedel som stöds. Piloten är ett initiativ från Fulpra och PostNL och genomförs i samarbete med Nijmegen kommun som arbetar med ett utsläppsfria centrum. Transportcyklarna levereras av det holländska företaget Fulpra. Utvecklingen och konstruktionen av de speciella transportcyklarna finansieras delvis av provinsen Gelderland.
Efter utvärderingen av piloten beslutar PostNL om leveransen med transportcykel i Nijmegen ska fortsättas och om det nya konceptet för urban distribution också kan tillämpas i andra innerstäder. Nijmegen är en av städerna som har undertecknat Green Deal Zero Emission Urban Logistics. De berörda städerna strävar efter utsläppsfri leverans i stadens centrum år 2025. Detta innebär att Nijmegen förutser europeisk lagstiftning som förutsätter att endast utsläppsfria fordon kan komma in i staden 2050. Målet är att minska utsläppen av koldioxid, NOx och partiklar som en följd av stadslogistik till noll och minimera antalet trafikstockningar.
"En stängd låda med en total lastplats på 2,6 kubikmeter är monterad på baksidan av cykeln," förklarar Niels Markvoort, chef för Fulpra. 'Det passar exakt två vanliga PostNL-rullbehållare, som enkelt kan laddas och lossas med ramper. Cyklarna har en elkraft på cirka 1.000 1 W, vilket är ungefär fyra gånger så mycket som en normal elcykel. Tack vare deras stora kraft och robusthet är de lämpliga för intensivt affärsbruk. Cyklarna är 25 meter breda, har en maximal hastighet på 70 kilometer per timme och en räckvidd på cirka XNUMX kilometer. Cyklarna är utrustade med olika sensorer och ett kommunikationssystem. På det här sättet kan det tekniska tillståndet och säkerheten på cykeln övervakas på distans och vi kan optimera rutten. '
Fulpra transportcykel
De trehjuliga elektriska cyklarna som används av företaget används för piloten i Nijmegen Fulpra speciellt utvecklad för logistikapplikationer i stadsmiljön. Utvecklingen och byggandet av transportcyklarna finansierades delvis av provinsen Gelderland från Gelderse Corridor-programmet, som fokuserar på grönare godstransporter. Intelligent bilkörningsteknik finansierades från Interreg-projektet I-AT. Detta europeiska projekt fokuserar på forskning och stimulering av innovativa transportsätt.
Special nav
Paketleverans med cykel sker från ett speciellt nav i utkanten av Nijmegen centrum. Där lagras och laddas transportcyklarna. Rullcontainrarna med paket transporteras med lastbil från paketsorteringscentret för PostNL i Elst och överförs till transportcyklarna i navet. Varje cykel förväntas göra tre omgångar om dagen och leverera sex rullbehållare med paket varje dag.
