Fallet inleddes 2016 av fyra Uber-förare som säger att de inte är företagare eftersom Uber begränsar deras entreprenörsfrihet. Lägre domare har redan gett förarna för 2016 och 2018, men den här veckan måste briterna högsta domstolen att avgöra denna fråga i London. Detta Uber-fall är ännu ett fall i de många internationella rättegångar som väckts mot företaget.
Uber spelar ett spel i detta och kommer att fortsätta försöka bromsa den juridiska processen internationellt. I genomsnitt tar högsta domstolens avgörande mellan 6 och 9 månader. Att Uber inte lätt accepterar en ogynnsam dom och kommer att fortsätta stämma så länge som möjligt är utan tvekan.
utseende av oberoende eller anställning?
Högsta domstolen i Frankrike ser förare av den digitala taxitjänsten Uber som anställda. Den franska kassationsdomstolen har i sin dom beslutat att när en förare tar kontakt med Ubers digitala plattform finns det ett underordnande förhållande. I så fall betraktas föraren som en anställd. Vad måste då göras i Nederländerna för att göra samma uttalanden och vad har företaget ordnat politiskt för att förhindra detta?
För egenföretagande måste det vara möjligt att bygga på din egen kundkrets, att det måste finnas frihet att fastställa dina egna skattesatser och att det måste finnas frihet att bestämma villkoren för tillhandahållandet av tjänsterna. Detta är inte fallet med Uber-förare. Domen har därför likheter med det nederländska systemet och de element som holländska domare beaktar vid bedömningen av anställningsförhållandet. Detsamma gäller för lagstiftning i andra medlemsstater.
"Om du som konsument inte vill köpa kläder från fabriker i länder som Bangladesh, där människor arbetar under mycket dåliga arbetsförhållanden, låt inte Uber köra dig runt."
Uber har arbetskraft och pengar för att fortsätta att processa oändligt. Den juridiska striden om huruvida Uber är arbetsgivare bedrivs internationellt. Och med framgång, enligt en dom från den franska högsta domstolen i mars. FNV har också invändningar mot Ubers arbetsmetoder i Nederländerna och varnar regering och konsumenter.
Läs också: Skattemyndigheterna ser inte på egenföretagare för taxichaufförer
"Om du som konsument inte vill köpa kläder från fabriker i länder som Bangladesh, där människor arbetar under mycket dåliga arbetsförhållanden, låt inte Uber driva dig runt."
