De flesta trafikanter i Nederländerna tycker att det är viktigt att hålla avståndet i trafiken. Många har dock svårt att hålla en och en halv meter borta i olika trafiksituationer. Detta framgår av forskning från TeamAlert Foundation, Fietsersbond, ANWB och Ministeriet för infrastruktur och vattenhantering.
Nederländerna har gradvis "stängts" från juni och framåt, med den ena och en halv åtgärden som en viktig riktlinje. Denna åtgärd gäller också i trafiken: människor måste hålla sig avstånd i bilen, tåget eller bussen, medan de cyklar och på trottoaren. Detta innebär alla typer av utmaningar, till exempel på upptagna cykelvägar eller i korsningar där många trafikanter väntar samtidigt. Vägmyndigheterna vidtar olika åtgärder för att säkerställa att de ligger så långt som XNUMX meter bort. TeamAlert, Fietsersbond, ANWB och ministeriet för infrastruktur och vattenhantering undersökte stödbasen för sådana åtgärder bland trafikanter.
Den kvantitativa studien med nästan tusen deltagare visar att majoriteten av de svarande tycker att det är viktigt att hålla avståndet i trafiken. En majoritet uppskattar också att det är osannolikt att människor blir sjuka om avståndet på en och en halv meter i trafiken inte kan garanteras. Icke desto mindre undviker majoriteten upptagna platser och trafiksituationer, till exempel upptagna cykelvägar och vandringsleder.
Mycket stöd för de flesta åtgärder
Studien föreslog åtta åtgärder för deltagarna att hålla ett avstånd på en och en halv meter i trafiken. Exempel inkluderar upptagna cykelleder och envägsgator eller förbättrar trafikflödet för cyklister vid trafikljus. I allmänhet är majoriteten av deltagarna positiva till de föreslagna åtgärderna. Två åtgärder, en tillfällig förskjutning av funktionen av väg- eller cykelväg och en minskning av hastigheten till 30 km / h, kan räkna med mindre stöd.
Resultaten av studien visar att det är viktigt för att stödja åtgärderna att människor inser behovet av att hålla ett avstånd på en och en halv meter. Utvärderingen av andra trafikanters beteende är dessutom starkt relaterad till stödet för åtgärderna. För att få mer stöd för trafikåtgärderna är det viktigt att öka förtroendet för uppföljningen av åtgärderna av andra trafikanter. Dessutom bör stödet för en och en halv åtgärd i allmänhet öka så att villigheten att följa de anpassade trafikåtgärderna också ökar.
Cyklistförbundet är nöjd med forskningen: 'Det är trevligt att vi vet mer om stödet för koronaåtgärder och trafik. Vi delar gärna vår åsikt om förnuftiga åtgärder, särskilt på mer livliga cykelleder och trafikljus, platser som nu till och med undviks av en grupp cyklister. '
Läs också: Taxibolagen tittar annorlunda på kostnaderna i taxibolaget
