Från forskning van Diks Verzekeringen visar att det under de första sju månaderna 7 sker en enorm minskning av antalet taxibilar som först togs in på holländska vägar jämfört med samma månader förra året. Den största skillnaden kan ses i juli. Förra året i juli tilläts 637 taxibilar för första gången, i år är det bara 38. En enorm minskning med över 94%. 

Detta beror till stor del på koronakrisen. Åtgärden för att avskaffa återbetalningen av BPM på taxibilar spelar också en viktig roll. I åratal taxibilar är svåra att försäkra och kontrollerna blir också strängare. På grund av koronakrisen är det ofta lite att köra för taxichaufförer. Som ett resultat väljer taxibolagen tillfälligt att stänga av registreringsnummer för taxibilar och att tillfälligt stoppa taxiförsäkring. 

Taxibolag som inte använder den allmänna vägen under en längre tid kan välja att stänga av registreringsskylten. Fordonet måste sedan tas bort från allmän väg. Fördelen med detta är att ingen vägskatt måste betalas, det finns ingen MOT-inspektionsskyldighet och skyldigheten för tredjepartsförsäkring upphör också. Enligt siffror från RDW används 15% av fordonen för närvarande som taxibilar markant, inte försäkrad. 

Om det är bra, dessa fordon är utanför allmän väg och det betyder inte nödvändigtvis att dessa taxibilar kör runt oförsäkrade. Minskningen i antalet taxibilar verkar inte helt bero på koronakrisen. I januari i år, när corona ännu inte var i Nederländerna, kan man redan se en minskning jämfört med samma månad förra året. 

Läs också: Taxi Expo fortsätter trots mycket restriktiva åtgärder