Nästa vecka kommer belgierna att gå tillbaka till skolan och under tiden är alla regioner i Nederländerna redo eller har redan börjat. Ett enormt jobb för många hundra anställda som måste hantera studenttransporter i alla transportföretag. Inget av barnen får komma sent och för att göra saken värre, tvingar föräldrar nästan föraren att hämta sin son eller dotter direkt på minuten så att de inte behöver gå upp för tidigt och naturligtvis lämna i tid för jobbet. 

Kanske på grund av koronakrisen hos många föräldrar kan arbeta hemifrån försvaga den sista punkten något. I de flesta fall har förarna redan träffat föräldrar till skolskola. Under veckan före studenttransporten görs ofta en rundtur för att bekanta sig med rutten, föräldrarna, barnet och eventuella trafikproblem som kan uppstå.

automatisering kan inte lösa allt

Användningen av bra planeringssystem och ruttgeneratorer kan inte lösa alla problem. Algoritmer bestämmer kombinationer, restider och rutter. 

”Andra faktorer blir svårare att inkludera, eftersom de ofta måste lösas med” sunt förnuft ”. När allt kommer omkring, hur förklarar du för programvara att Jantje aldrig ska sitta på Kees buss. Och hur är det med Esma som inte får sitta bredvid Fatima för att de alltid kommer att slåss under resan. ” 

Det här är bara några exempel som säkerställer att transportföretag måste pussla. Eindhoven pitan BV är en leverantör av planeringssystem. Den finner att fler och fler faktorer läggs till som bestämmer rutter. Att bara släppa matematiska algoritmer på en Excel-fil fungerar inte längre. Corona har säkerställt att andra makter spelar en roll i sammansättningen av rutterna.

kommuner orsakar ofta problem

I början av ett läsår är transporter under stort press att göra allt så perfekt som möjligt. När allt kommer omkring är de också de första som blir utsatta för skott i lokala medier när saker går fel. Trots detta behöver det inte förklaras i år att kommunerna tillhandahåller de senaste uppgifterna till studenternas transportföretag för att transporteras mycket för sent. Fram till de sista timmarna före skolårets början fortsätter förbryllande och omläggning av rutter.

Även detta läsår kan vara mat för oppositionspartier som sedan letar upp media så snart som möjligt. Målet är sedan att "schemalägga" kommunfullmäktige med sitt beslut att välja ett transportföretag som gör mindre poäng hos oppositionen. Dessutom ser vi varje år journalister som skriver vackra ensidiga berättelser utan någon kunskap om fakta. Vårt råd är därför alltid att tillbringa en dag med ett transportföretag som journalist och se hur människor ofta kämpar för att få rätt information och behörighet från lokala myndigheter.

respekt för förare

Taxichauffören är ofta den första personen som föräldrar ser när något gick fel i transporten. I de flesta fall är föraren den person som kommer att lösa problemet och inte orsakade det. Kanske är det trevligt att föräldrar eller vårdare av elever pausar ett ögonblick. Istället för att ge föraren full vikt den här gången i en ofta 'överhettad' diskussion kan förståelse av varandra göra underverk.

Läs också: Att arbeta hemifrån kräver smart programvara för taxibolag

Studenttransport
Utskriftsvänlig, PDF och e-post