Forskning, undersökningar och otaliga stödgrupper, vad gör vi med vår rörlighet de kommande åren. Och allt detta under en period där vi kallar för att hålla avstånd och resa så lite som möjligt och arbeta hemifrån. Ändå görs vanliga observationer. Väderförhållandena verkar vara de största hindren, till nackdel för cykling och promenader.
"första och sista milen" är fortfarande ett problem
Kollektivtrafik kan hjälpa oss på vägen. Den första etappen och den sista etappen av resan är fortfarande ett stort problem för många affärsresenärer. Marknaden förutser smart detta behov delad bil lansera koncept i upptagna regioner. Ändå är detta inte alltid lösningen på vårt problem.
”Hur ska du samla in en delad bil från Liempde medan bilarna finns på marknaden i Boxtel? Detta har inte beaktats i alla dessa begrepp, säger Jan van Kasteren under MaaS Labs senaste MaaS-möte.
Ändå är lösningen enkel! Delad bil företag, men även lokala taxibolag kan till exempel göra en överenskommelse med varandra för att få förare till bilen. Speciell 'först'eller'sista"milsatser kan hjälpa till med detta"samåkning'mer attraktiv. När allt kommer omkring reser många taxibilar genom staden utan kunder på väg till monter eller andra platser som sjukhus, daginstitutioner eller hotell.
kollektivtrafiken fortsätter att göra dåliga poäng
För tåg, tunnelbana, spårvagn eller buss betraktas punktlighet av mer än hälften som ett stort hinder för användningen av kollektivtrafik. Tjänstens tillförlitlighet, anslutningen till andra former av kollektivtrafik och den tid som krävs för att nå destinationen är också hinder för användningen av alla dessa transportsätt.
Närmare bestämt betraktas resekostnaderna och tillgången på parkeringsplatser nära stationerna när det gäller tåganvändning som mer ett hinder än ett incitament. Den främsta anledningen till att föredra bilen ligger i flexibiliteten och även den frihet den erbjuder eftersom den inte är bunden till en tidtabell. Bilens komfort, hastighet och effektivitet jämfört med andra transportsätt ses också som körfaktorer.
Läs också: Corona-krisen får taxibolag att förnya sig under lockdown
