Från taxibilarna i städerna, till de många flygbolagen och passagerartransporttjänsterna på uppdrag av företag, för majoriteten av taxiföretagen innebär de nya Covid-åtgärderna återigen ett fullständigt stopp för deras verksamhet. Trots att de haft lite att göra de senaste månaderna. Arbetsgivarförbundet GTL, som representerar en sektor med 6.700 7.000 anställda och XNUMX XNUMX egenföretagare, frågar Det är därför upp till den federala regeringen att erkänna det starka ömsesidiga beroendet mellan taxisektorn och de hårdast drabbade sektorerna som cateringbranschen, så att taxiföretagen kan falla tillbaka på samma stödåtgärder.

"De flesta taxibolag är i svåra svårigheter idag", säger Pierre Steenberghen, generalsekreterare för GTL.

Eftersom sektorn anses vara en "viktig verksamhet" övervägt var det aldrig föremål för den "obligatoriska" stängningen under corona kris. Men verkligheten visar att taxisektorns aktivitetsgrad är nära sammankopplad har ålagts de av sektorerna som var skyldiga att stänga eller stränga restriktioner ålades fick. Taxisektorn har varit i en nödsituation sedan pandemin började. Flygplatstransporter och flygplatstaxi har nästan stått stilla sedan mars: 10 % av normal omsättning. 

Särskilt illa går det också i städerna. Taxibolagen är mycket beroende av andra sektorer som cateringbranschen, evenemangssektorn, resesektorn eller nattlivet. Det är dessa sektorer som kommer att stängas först för att begränsa pandemin. Transporter till sjukvårdsinrättningar på uppdrag av sjukförsäkringsbolagen har också minskat kraftigt.

befrielse från sociala avgifter

De allra flesta förare idag står bokstavligen stilla. Även om de kan falla tillbaka på tillfällig arbetslöshet kommer detta inte att räcka för att undvika konkurser och massiva jobbförluster under de kommande veckorna och månaderna, säger Pierre Steenberghen. På grund av dess starka koppling till de hårdast drabbade ekonomiska sektorerna behöver taxisektorn samma stödåtgärder om vi vill undvika en katastrof.

undvika socialt blodbad

Arbetsgivare överväger i första hand en befrielse från arbetsgivaravgifter för taxi och hyrbil med chaufför för tredje och fjärde kvartalet 2020. Denna åtgärd gäller redan för cateringbranschen, evenemang och mässor. GTL har den första
Minister De Croo och ministrarna Dermagne och Vandenbroucke har redan tilltalats om detta.
Men sektorn hoppas att regeringen också kommer att titta längre och ge en förlängning av det tillfälliga arbetslöshetssystemet på grund av force majeure till slutet av 2021, vilket redan har beslutats i Tyskland.

Läs också: Södra grannar förbereder sig för en fullständig låsning