Från den här veckan har Nederländerna en tung elektrisk lastbil rikare. Volvo FE Electric 6 × 2 med elektrisk squatpresskonstruktion används av det internationella avfallsproduktföretaget Renewi för insamling av industriavfall i Amsterdam. Förmågan att aktivt minska utsläppen, göra flottan mer hållbar och ge ett konkret bidrag till en renare livsmiljö var de främsta anledningarna för Renewi att investera i ett tungt elfordon. Volvo FE Electric för Renewi har en totalvikt på 27 ton. Detta gör det till det tyngsta elfordonet som tillverkas från fabrik och i serie av en OEM.
Renewis Volvo FE Electric används för avfallshantering i innerstadsområden. Fordonet är utrustat med fyra litiumjonbatteripaket på 50 kW vardera. Batterierna laddas också under bromsning, vilket gör Volvo FE Electric mycket lämplig för användning med mycket stopp-och-kör. Laddning sker med 400 V AC-laddning med 22 kW under natten eller DC-snabbladdning upp till 150 kW. De välkända CCS / Combo2-anslutningarna används.
Bidrag till den cirkulära ekonomin
Som ett ledande avfallsproduktföretag Renewic dagligt nytt liv av begagnade material. Cirka 90% av avfallet som Renewi bearbetar får en andra livslängd som råvara eller energi med vilken det producerar en betydande mängd CO2 sparar. Inköpet av det elektriska fordonet med vilket återvinnaren kan minska utsläppen ytterligare och göra flottan mer hållbar kommer inte som en överraskning.
”Från avfall till produkt på ett hållbart sätt, börjar med hållbar insamling. Insamling av avfall kommer att förändras under de kommande åren med brådskande att minska koldioxidutsläppen2 ytterligare minska. Renewi bidrar till detta genom att komplettera sin flotta med utsläppsfria fordon. Vi är mycket glada över att vi nu är en av de första organisationerna över hela världen som kan distribuera ett eluppsamlingsfordon som levereras från fabrik, säger Meuurdjan Botman, VD Commercial Waste Netherlands.
Specialprogramvara
För att använda batterikapaciteten så effektivt som möjligt stöder Volvo Trucks Renewi i ett komplett system. Wijnand van den Brink, chef för specialprodukter och innovation på Volvo Lastvagnar Nederländerna förklarar: ”Vårt jobb är att underlätta övergången till elfordon. Vi gör detta genom att erbjuda en helhetslösning bestående av ruttplaneringsassistans, korrekt specificerade fordon, laddningsutrustning, finansiering och tjänster. ”
Det är en utmaning att maximera nyttolasten samtidigt som körområdet optimeras. ”Elkörning innebär faktiskt att arbeta annorlunda. För att förhindra att operatörer köper för mycket batterikapacitet, vilket är på bekostnad av laddningskapacitet och också är för dyrt, erbjuder vi support för bästa användning och optimal laddning av batterierna, fortsätter Wijnand van den Brink.
Volvo Trucks har speciell programvara där rutten, antalet stopp och vikter kan anges. Systemet visar sedan om rutten är möjlig, hur mycket energi som förbrukas per kilometer, hur mycket batterikapacitet som finns kvar, vad den genomsnittliga transporthastigheten blir och hur lång resan tar.
Hela räckvidden elektrisk
Förutom en Volvo FE Electric kommer Volvo Trucks också att leverera den första lättare Volvo FL Electric i år. Dessutom kommer försäljningen av den tyngre Volvo FM och Volvo FMX Electric att börja nästa år. Och ankomsten av Volvo FH och FH16 Electric har också meddelats. Från 2021 kommer Volvo Trucks att erbjuda sitt kompletta tunga sortiment elektriskt.
Läs också: Curaçao mindre säker på grund av ökande koronaförorening
