FNV överlämnade en kallelse till Uber idag i Amsterdam. På detta sätt anger fackföreningen tydligt för företaget att baren är full. Facket kräver bland annat att Uber erkänner att det är en arbetsgivare och att det kommer att tillämpa Taxi CLA. Taxibolaget har två veckor på sig att slutföra järn av FNV. Om den inte gör det kommer FNV att gå till domstol.

”Vi pratar dagligen med förare som är extremt beroende av Uber, men som inte är säkra på arbete och inkomst. Det är en bluffkonstruktion och den måste ta slut. Det är en besvikelse att Uber inte gör det på egen hand Amrit Sewgobind, FNV-direktör Flex and Compliance

FNV är också besviken över den nationella regeringens attityd. De fackförening uppger att det har tillräckliga möjligheter inom de nuvarande reglerna för att tvinga Uber att tillämpa CLA Taxi. Men att verkställighet och efterlevnad inte är nära. 

Sewgobind: ”Uber arbetar som många andra plattformsföretag med falska egenföretagare. Det finns nu flera domstolsbeslut och officiella rapporter som bekräftar Uber-förarens falska egenföretagare. För förarna och fackföreningen finns det inget annat alternativ än att kalla till Uber och vid behov kräva att CLA-taxan efterlevs via domstolen. ”

Falsk egenföretagare

Under det senaste året genomförde FNV forskning om konstruktionen som Uber använder i sin verksamhet som taxiföretag. Facket talade med hundratals förare och fick tillgång till många dokument och data. Alla studier, analyser och konversationer visar att Uber har alla egenskaper hos en arbetsgivare och att egenföretagande endast är möjligt på papper.

Sewgobind: "Förarna kan inte förhandla om sina priser och Uber använder all information som samlas in om förarna för att manipulera dem." Exempelvis visar samtal med förarna att om de vägrar eller avbryter resor, går deras betyg ned och de får ännu färre resor.

Utnyttja drivrutiner 

FNV beräknade att många Uber-förare, efter avdrag för alla kostnader och försäkringar, tjänar betydligt mindre än taxichaufförer som arbetar under Taxi CLA. I genomsnitt kan detta uppgå till mer än 500 euro per månad. Facket förlitar sig på vecko- och årsöversikterna av mer än hundra Uber-förare.

Oskälig konkurrens

Uber själv drar full nytta av utplaceringen av falska egenföretagare. Med denna bluffkonstruktion sparar företaget enligt fackliga beräkningar cirka 58 miljoner euro årligen i sociala avgifter, skatter och pensionsavgifter. Detta ger Uber en stor fördel jämfört med konkurrenter som följer lagen. 

Sewgobind: ”På detta sätt konkurrerar Uber med andra taxibolag på baksidan av förarna. Om vi ​​inte är försiktiga kommer hela sektorn att dyka och varje företag måste verka till bottenpriser. Detta har negativa konsekvenser för anställningsvillkoren och det sociala skyddsnät som vi har i Nederländerna. ”

Läs också: Kommer det till och med en Uber efter beställning eller väntar den?