SWOV indikerar att obligatorisk användning av bilbelysning under dagen kan leda till
färre olyckor och därmed en positiv effekt på trafiksäkerheten, men
det är oklart hur stor denna effekt är. En möjlig negativ effekt är att den är kontinuerlig
användning av bilbelysning ökar bränsleförbrukningen eller
energiförbrukning i ett elfordon.
Det är därför ministern för infrastruktur och vattenförvaltning vill ha effekterna av detta
Denna åtgärd, eftersom bilbelysning alltid är tillgänglig under dagen, bör kartläggas ordentligt, till exempel genom att undersöka hur många fordon som för närvarande inte går med lampor tända under dagen. Beroende på resultatet av den studien kommer den att inkludera denna åtgärd i den nya nationella trafiksäkerhetshandlingsplanen.
Schonis rörelse
När det gäller Schonis-förslaget om möjligheten till en rättslig
Skyldigheten att använda bilbelysning kontinuerligt kommer att göra det möjligt för Van Nieuwenhuizen att kartlägga de möjliga effekterna av denna åtgärd, både när det gäller trafiksäkerhet och till exempel miljön. Utredningen pågår
så att resultaten kan finnas tillgängliga under andra kvartalet
2021, i enlighet med begäran i förslaget.
I sitt brev till kammaren om Schonis-förslaget uppgav ministern att hon nyligen blev medlem i Högnivåpanel för trafiksäkerhet av FIA7. Syftet med denna panel är att öka internationell uppmärksamhet för trafiksäkerhet.
”Jag är övertygad om att våra nederländska kunskaper och färdigheter kan ge ett viktigt bidrag till detta, men att vi också kan lära oss av andra deltagande länder och internationella organisationer. Jag ser därför fram emot en framgångsrikt samarbete med alla deltagare i panelen ”, säger Cora van Nieuwenhuizen.
