Från den 1 januari 2021 kommer 30 km i timmen att vara den allmänna regeln på Bryssels gator. Det finns dock vissa strukturerande axlar som är ett undantag Stad 30. Där är hastigheten begränsad till 50 eller 70 km/h, vilket är specifikt angivet. I bostadsområden är maxhastigheten 20 km/h. Idag gav Brussels Mobility en digital presskonferens och mer förklaring om planerna. Brussels Mobility vill informera befolkningen väl. Stad 30 inleder en ny era inom mobilitet
Att köra i en maxhastighet på 30 km i timmen nästan överallt har stora fördelar för alla. Mer trafiksäkerhet, färre allvarliga olyckor, mindre buller och en bilfri stad. City 30 innebär potentiellt färre trafikolyckor med alla dess dramatiska konsekvenser. Alla trafikanter måste följa hastighetsgränsen, inklusive bussar, cyklister och skotrar. Polisen kommer att genomföra kontroller från och med den 1 januari 2021 och sanktioner kommer att utdömas för eventuella brott mot väglagen.
Avsikten är inte att ”sätta fart på alla”, utan att uppmuntra trafikanter att spontant följa 30 km/h hastighetsgränsen. Det är anledningen till att många informations- och medvetandekampanjer inrättas. Men den repressiva aspekten är också viktig så att kontrollerna stärks.
Vid 30 km/h ökar synfältet. Föraren kan bättre se korsande fotgängare, cyklister och andra fordon. Dödsrisken för fotgängare är 5 gånger högre vid 50 km/h än vid 30 km/h. I en bil är risken (för förare och passagerare) att dödas eller skadas allvarligt 15 % vid 30 km/h och 45 % vid 50 km/h. Genom att sänka hastigheten från 50 till 30 km/h halveras den. buller från vägtrafiken. Mellan 2,5 och 3,9 dB(A) beroende på vägytan.
