Oegema Transport från Dedemsvaart har tagit den första Volvo FL Electric i bruk. Lastbilen används för de B2C-distributionsaktiviteter som Oegema utför för en stor svensk möbeltillverkare. Hållbarhet är avgörande när man väljer ett tungt elfordon. Med Volvo FL Electric förväntar sig Oegema 38 ton koldioxid2 att kunna spara på årsbasis. Volvo FL Electric från Oegema Transport används för distributionsuppgifter i norra Nederländerna.
”Vi vill främst få erfarenhet av ett elfordon och därför använda trucken på olika rutter. På detta sätt kan vi lära oss att använda trucken optimalt ”, förklarar Gerlof Oegema, verkstadschef på Oegema Transport.
Förutom den tyngre Volvo FE Electric är Volvo FL Electric den första tunga lastbilen som tillverkas i serie av en OEM. ”Det faktum att Volvo kan leverera lastbilen från fabrik är viktigt för oss. På det här sättet får vi all tillverkarens garanti, vilket ger oss säkerhet och total belastning, fortsätter Gerlof Oegema.
För köpet av Volvo FL Electric deltar Oegema Transport i DKTI-stödprojektet GreenFlex, som inrättats av Green Planet. Som ett resultat subventionerades 25% av investeringen i elbilen.
Varaktighet
Hållbarhet var den främsta anledningen för Oegema Transport att använda en elektrisk lastbil. ”Volvo FL Electric kommer att köra för en stor svensk möbeltillverkare. Precis som för vår kund är hållbarhet också mycket viktigt för oss. Vi är ett innovativt företag och gillar att tillämpa den senaste tekniken, förklarar Gerlof Oegema.
Som förberedelse för elektriska lastbilar har Oegema också gjort sin affärsverksamhet mer hållbar de senaste åren med 8500 XNUMX solpaneler på platsens tak. Med detta levererar företaget helt egen el.
Räckvidd för distributionsresor
Lastbilen är utrustad med sex batterier på 50 kW vardera. Detta möjliggör en räckvidd på 250 km. Volvo Trucks Nederländerna har hjälpt Oegema med Volvo Electric Range Simulator i planeringen av några optimala rutter.
”Den beräknade åtgärdsradien är tillräcklig för våra dagliga regionala B2C-distributionsaktiviteter. Dessutom involverar detta ett relativt stort antal start-stop-rörelser. Trucken laddas också under bromsning. Så vårt åtagande är perfekt för ett elfordon, säger Gerlof Oegema.
Laddar elbilen
Laddningen sker med en CCS / Combo2-anslutning med 400 V AC med 22 kW och med 50 kW under natten. Dessutom kan Oegema Transport snabbt ladda DC upp till maximalt 150 kW under dagen. Detta kommer att göras på Green Planet i Pesse från början av nästa år. Här kan föraren ladda under en halvtimme till tre kvarts timme under sin obligatoriska vila, vilket ökar räckvidden med cirka 150 km.
Det är därför möjligt att ladda, men i princip inte ett måste för Oegema Transport. ”Vi förväntar oss att kunna uppnå våra vanliga distributionsvägar med en beräknad räckvidd på 250 km. Vi använder dock lastbilen på flera rutter för att också prova påfyllning och få erfarenhet av den. Volvo angav redan: elektrisk körning innebär att man arbetar annorlunda. Vi vill ta reda på hur detta fungerar i vår dagliga praxis, avslutar Gerlof Oegema.
Läs också: Elektriska Volvo-lastbilar tillgängliga i Europa 2021
