Eindhoven Airport har noterat Pieter van Geel's "Ytterligare råd om bullerdämpning Eindhoven Airport" som presenterades för representanthuset den 15 december. Flygplatsen välkomnar att det nu finns tydliga råd och att det är klart hur vi kommer att gå in i nästa fas tillsammans med regionen. Flygplatsen fokuserar nu på medellång sikt fram till 2026, i samråd med Eindhoven Airport Consultation (LEO) - som också inkluderar lokala invånare och kommuner - för att konkretisera en standard för bullerreduktion 2026 och utvärderingskriterierna, som föreslagits av Van Geel.

Eindhoven Airport stöder det föreslagna cykliska systemet för att upprätta en standard för brusreducering på medellång sikt och att fastställa ett mål för detta på längre sikt som kommer att omvandlas till en standard efter en utvärdering. Flygplatsen stöder förslaget att bygga in ett utvärderingsmoment mot 2030-målet 2026. Flottans förnyelse av 60% år 2030 som utgångspunkt för att minska bullerföroreningar står fortfarande för Eindhoven flygplats. Utvecklingen av flottans förnyelse / teknisk innovation och dess positiva effekter på bullernivåer bör utvärderas regelbundet med hjälp av de senaste kända uppgifterna. Det periodiska systemet som Van Geel rekommenderar är ett bra instrument för detta.

Eindhoven flygplats har redan vidtagit olika åtgärder för att minska bullerföroreningar. Sedan den 25 oktober i år finns det inte längre reguljära flygningar efter kl. 23.00 och det kommer att finnas ett incitament i flygplatsavgifterna för att stimulera utplaceringen av den senaste flottan i Eindhoven. Dessutom har antalet flygrörelser fryst till 41.500 2022 fram till och med 2022 och bullermarginalen kommer att vara något mindre XNUMX eftersom den så kallade vädermarginalen inte längre ingår i tillståndet. Eindhoven Airport rapporterar detta om dem webbplats.

Läs också: Eindhoven flygplats fortsätter att förbättra flygplatsen