Siffror från den årliga GfK E-bike Monitor 2020 visar att fler holländska konsumenter har köpt en e-cykel under de senaste 12 månaderna än ett år tidigare. Och det förväntas till och med att elcykelmarknaden kommer att växa igen nästa år. Under de kommande 12 månaderna överväger fler och fler konsumenter att köpa en e-cykel än ett år tidigare.

Det är slående att den holländska konsumenten spenderade mer på en e-cykel än året innan. Det genomsnittliga priset som människor spenderar på en elcykel har ökat med mer än 10% till 2.191 euro. Dessutom kan man se att en stor del av nuvarande köpare köper ytterligare tjänster. Du kan tänka på ett underhållsavtal, haverihjälp eller försäkring. Till exempel tecknade inte mindre än 66% av holländarna stöldskydd när de köpte en e-cykel.

Mer motion ökar som motivation
Den främsta anledningen till att konsumenterna köper en e-cykel är "att enkelt kunna täcka långa sträckor". Forskningen visar också att människor i allt högre grad använder elcykeln för att träna mer. Med tanke på de begränsade möjligheterna för sport på grund av COVID-19 har e-cykeln blivit ett bra alternativ att fortsätta träna. I genomsnitt cyklar människor cirka 43 kilometer per vecka med en e-cykel.

Fidae Selmani, Account Manager Cyklar på GfK säger: ”E-cykelmarknaden har vuxit i flera år och 2020 kommer marknaden för e-cyklar till och med att växa exponentiellt. Eftersom det finns allt färre möjligheter till rekreation, cyklar fler och fler på fritiden. Som ett resultat har e-cykeln ökat i popularitet ännu mer. Vi ser också en växande grupp konsumenter som planerar att ersätta sin nuvarande e-cykel med en ny. ”

Den holländska elcykelmarknaden är mogenare än Belgien och Tyskland
Undersökningen visar tydligt att den nederländska elcykelmarknaden är mogenare än den belgiska och tyska marknaden. Till exempel är gruppen holländska konsumenter som köper en andra e-cykel mycket större än i Belgien och Tyskland. Dessutom används e-cykeln också mer i Nederländerna. 30% av potentiella e-cykelköpare i Nederländerna äger redan en e-cykel. Detta är betydligt mer än i Tyskland och Belgien, där 13% respektive 18% äger en elcykel.

Så det finns gott om tillväxtmöjligheter för tillverkare och återförsäljare i grannländerna. Man måste dock ta hänsyn till tydliga skillnader i åldersgrupperna jämfört med den nederländska marknaden. Hur dessa målgrupper skiljer sig åt och vad kundresan är när man köper en e-cykel förklaras utförligt i denna årliga konsumentundersökning om e-cyklar. GfK rapporterar detta genom detta pressmeddelande på deras hemsida.

Läs också: Den största elcykelleverantören i Nederländerna startar i Belgien