Orsaken till problemen med Keolis elbussar letas efter. De nya elbussarna står inför ett antal startproblem. Keolis började använda elbussarna i mitten av december, då den nya Rrreis-tidtabellen också började. Totalt gäller det mer än 250 skåpbilar Kinesiskt tillverkad, som verkar i delar av Overijssel och Gelderland. Bussar stannar regelbundet och uppvärmningen fungerar inte, kanske för att spara batterier.

Mönstren som sedan följer i händelse av problem under starten av en ny koncession följdes snyggt. Gruppen Independent Conservative Liberals har nu ställt skriftliga frågor om problemen med bussarna. De vill till exempel veta om det kan ha varit färre problem om bussarna från VDL, en holländsk busstillverkare, hade valts. Mjukvaruleverantören var också under skott, för utan tidigare utredning, enligt talesmannen, beror problemen på programvaran.

Nästan 900 förare var tvungna att utbildas för att börja med Europas största elektriska flotta. Det har varit mycket besvär eftersom Keolis begick bedrägeri under anbudsförfarandet. År 2022 måste ett annat företag ta över transporten i IJssel-Vecht-regionen. De nya kinesiska bussarna kan mycket väl fortsätta att köra.

Läs också: Keolis tappar det slutliga kontraktet men driver nödkoncession

Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Läs också  Ultimatum för Arriva, facket FNV Streektransport hotar med strejker