Utskriftsvänlig, PDF och e-post

Banan är känslig för dessa typer av vinterförhållanden. Vintern med snö, is och vind orsakar många störningar i banan. Som ett resultat är det tyvärr inte möjligt att starta en tillförlitlig tidtabell. Prorail indikerar att de inte erbjuder resenärer det de är vana vid på grund av de många störningarna och tycker att detta är extremt irriterande för resenärerna. Baserat på den information som för närvarande är tillgänglig är det inte klart när vi ska återuppta tågtrafiken. NS rekommenderar resenärer som behöver resa att hålla koll på nyheterna, ta hänsyn till att det fortfarande kan ta ett tag och skjuta upp resan. ProRail och NS arbetar mycket hårt för att starta tidtabellen för passagerare så snart som möjligt.

Det finns helt enkelt för många störningar över hela landet för att kunna driva en pålitlig tågtjänst just nu.

Ordföranden för kollektivtrafikföreningen, Saskia Kluit, har en åsikt om rapporterna från Prorail där vi läser att åtminstone fram till kl. 10 är det inga tåg som går på grund av det stora antalet störningar. Rover Traveler Association är resenärens röst i kollektivtrafiken. 

Jag gillar något med det här. Det kan sammanfattas som: det är 2021 och det snöar också i andra länder. Varför är detta fortfarande oundvikligt i NL? Inte bara tåget går inte, busstrafiken har också stoppats. Inte alla har ett kontorsjobb där människor inte arbetar på söndag. Och slutligen: med denna tweet säger jag inte att jag inte uppskattar användningen av @prorail eller @nsonline.

Översiktskarta över alla störningar runt 06:45

Rover grundades 1971 efter att far Frans van de Poel väntade på en försenad buss. Han stod i det strömmande regnet vid en busshållplats utan bra tak och kom i samtal med sina medresenärer. Det visade sig att alla hade önskemål om förbättringar av kollektivtrafiken. Som ensam resenär är det svårt att bli hörd, men tillsammans står du starkt. Idén till en förening föddes. Detta kallades 'Passenger Public Transport', förkortat till Rover. Idag består Rover fortfarande till stor del av volontärer som regelbundet reser med tåg, buss, spårvagn, tunnelbana eller någon annan form av kollektivtrafik. 

Läs också  RailConnect: från frustration till innovation

Läs också: Association Rover väljer Saskia Mound-stol