Det finns goda möjligheter till ersättning för företag inom barnomsorg. Enligt domstolen var minister Van Nieuwenhuizen beslut att permanent ta bort Stint slarvigt. Ärendet hade väckts av tillverkaren av Stint och barnomsorgsorganisationerna. Efter olyckan med en Stint i Oss i september 2018, där fyra barn dödades, var den elektriska vagnen förbjuden.
Enligt domaren handlade minister Cora van Nieuwenhuizen slarvigt i beslutet att permanent ta bort Stint från vägen. Ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning måste ha en ny utredning om huruvida Stint med rätta avlägsnades från vägen 2018. Detta har beslutats av den administrativa domaren vid norra Nederländska domstolen. Dessutom har Stint-ägare rätt till ersättning för den skada de har lidit till följd av detta beslut.
Efter att Stint hade tagits av vägen efter ett förbud från ministern var barnomsorgsorganisationer tvungna att hitta andra lösningar för att transportera barn. De använde stora lastcyklar eller hyrde skåpbilar. Tillverkaren Edwin Renzen, som alltid har setts som den som släppte ut ett olagligt fordon på marknaden, är glad och lättad över domen. Efterföljaren till Stint har inspekterats av National Road Transport Agency.
I november 2018 utsågs ministern för infrastruktur och vattenförvaltning av domstolen i likvärdig att ta Stints av vägen tillfälligt av trafiksäkerhetsskäl. Det senaste beslutet är också en seger för barnomsorgsorganisationen. I sitt nya beslut måste ministern klargöra hur barnomsorgsorganisationer kommer att kompenseras.
Läs också: Efterföljaren till Stint BSO-bussen är tillåten på vägen
