Att genomföra kör- och vilotider är av stor betydelse för förarnas välbefinnande, trafiksäkerheten och lika villkor mellan transportföretag. Av dessa skäl verkställer ILT och polisen kör- och vilotider. Utgångspunkten för att genomföra kör- och vilotider är den europeiska kör- och vilotiden (561/2006). I ett brev till representanthuset säger ministern för Nieuwenhuizen att denna förordning kräver en normal veckovila på 45 timmar utanför fordonet. Dessutom kräver förordningen att alla kostnader för vistelsen utanför fordonet måste täckas av arbetsgivaren.
införa en order om att sluta arbeta
ILT kan införa en order om att sluta arbeta i olika situationer. Detta är till exempel möjligt när man under en kontroll märker att en förare kör för länge. Detta innebär att föraren inte får fortsätta att köra. Även om ILT inte kan ta reda på hur länge föraren redan har kört kan en skyldighet på 8 timmars vila införas med omedelbar verkan på grundval av artikel 2: 45, XNUMX i arbetstidslagen. Slutligen, om en felaktig färdskrivare hittas, kan hela trucken hindras från att delta i trafiken tills färdskrivaren fungerar normalt igen.
Öka böterna för veckovila i fordonet. Det är viktigt för förarnas fred och välbefinnande att det tas hänsyn till vid planeringen att förarna inte sover i hytten under veckovila. Om ILT upptäcker att veckovila tas felaktigt i fordonet kan ingen order att upphöra med arbetet åläggas. Faktum är att föraren inte arbetar vid den tiden, men
vilar. I en sådan situation ålägger ILT böter på 1.500 XNUMX euro för transportföretaget.
Med tanke på vikten av en bra veckovila för föraren och för trafiksäkerheten kommer ILT att fördubbla böterna för företag som, efter den första böten på € 1500, igen bryter mot denna regel. När det fastställs att en andra veckovila i fordonet åtnjuter hos samma transportföretag höjs därför böterna till 3.000 euro. Överensstämmelse med kör- och vilotidsreglerna bidrar till förarens välbefinnande och trafiksäkerhet. Denna åtgärd har tagit ytterligare ett steg mot ökat välbefinnande för förare och trafiksäkerhet.
Läs också: Tillämpningen av kör- och vilotider för vägtransporter kommer att skärpas
