För att förbereda Nederländerna för morgondagens rörlighet måste den nya regeringen bättre koppla ihop och sprida transportflöden. Det är budskapet som Bertho Eckhart, ordförande i MaaS-Lab, vill föra vidare till medlemmarna. En bred koalition av 25 partier i Mobility Alliance, inklusive MaaS-Lab självt, har redan kommit överens om vad mobilitetsdelen i det nya koalitionsavtalet ska vara. MaaS-Lab vill driva på för ett integrerat mobilitetssystem med öppna standarder, ett MaaS-avtalssystem och ekonomiskt stöd för marknadsparter att investera i den digitala omställningen.
Rörligheten ska inte bara kopplas mycket mer digitalt, utan även fysiskt på gatan, med överföringsplatser på anpassade stationer och nya knutpunkter. Ett flexibelt mobilitetssystem kräver flexibel och rättvis prissättning och därför även anpassade skatteregler. Som resenär måste du kunna göra ett rättvist val per resa om hur du vill resa: med kollektivtrafik, med delad cykel, delad skoter eller taxi, eller med egen bil, eller kanske med alla.
MaaS Lab är ett progressivt kollektiv för morgondagens mobilitet. Mobility as a Service (MaaS) gör det möjligt att bli allt mer flexibel i att planera en resa och välja rätt transportmedel. Med MaaS kan resenärer göra olika val varje dag eller vid olika tider på dagen. Ibland en kombination av delad bil och kollektivtrafik, andra gånger kollektivtrafik eller egen bil i kombination med en (el)delad cykel. Möjliggörs och erbjuds av en leverantör som konsumenten gör avtal med resenären i form av ett abonnemang eller ett paket. Denna flexibilitet och valfrihet håller mobiliteten tillgänglig för alla.
Läs också: Hubert Andela säger adjö till KNV den 1 juni
