Under ett symposium som anordnades av ROCOV Overijssel lade de över åttio deltagarna, inklusive politiker och resenärer från Overijssel och utöver, i ett avtal önskemål om kollektivtrafik och rörlighet till och från Overijssel. Dessa meddelanden ses från en resenärs perspektiv. I Overijssels mobilitetsavtal anges att kollektivtrafiken i staden och byn måste vara tillgänglig och prisvärd inom rimligt avstånd. 

En begäran om mindre konkurrens och mer statlig kontroll avseende kollektivtrafik. Avtalet är inte bindande men bör leda till en bredare diskussion. Mobilitetsavtalet för Overijssel presenterades av ROCOV för provinsfraktionerna och de nationella politiska partierna.

Provinschefen (biträdande Monique van Haaf) och provinsrådet (ordförande för utskottet för trafik och transport: Jeanet Nijhof) i Overijssel har specerier från symposiet till hjärtat och fått. Den uppmanade bland annat till elektrificering av tåglinjen Gronau - Enschede och tillåta att denna linje anslöts till Zwolle. På tåglinjen Dortmund - Enschede - Hengelo finns en uppmaning att tillåta användning av batteritåg. Om dubbelspår (ännu) inte är möjligt kommer uppmärksamhet att ägnas åt att bygga förbipasserande spår för att förbättra trafikflödet och utbyggnad av spårets infrastruktur i Östra Nederländerna för att säkerställa en bra förbindelse mellan tidtabellen och stadståg är en punkt uppmärksamhet.

energi och utsläpp

Tillsammans måste ProRail och transportörer bedriva forskning om alternativa energikällor på banan, varigenom test utförs utanför tidtabellen. Att göra cykel och kollektivtrafik mer attraktivt än bilanvändning, också för att avsevärt minska koldioxidutsläppen (från bilar). 

Läs också: Van Veldhoven öppnar den grönaste cykelparkeringen i Nederländerna

Wierden, Overijssel
Wierden, Overijssel
Utskriftsvänlig, PDF och e-post