Snabbspårvagnen Hasselt-Maastricht kommer att springa till Hasselt-stationen, försäkrar den flamländska ministern Lydia Peeters. Överenskommelsen om att rutten från Hasselt-Maastricht höghastighetsspårvagn till tågstationen i Hasselt kommer att uppfyllas. Detta sa den flamländska mobilitetsministern Lydia Peeters (Open VLD) i morse i Start Je Dag. Staden Hasselt föredrar slutstoppet 300 meter bort och tänker också på en spårvagnsbuss istället för en riktig spårvagn.
Flandern och De Lijn inser ett snabbt spårvagnsförbindelse mellan Hasselt och Maastricht. Spårvagnsvägen mellan Hasselt Station och Maastricht Mosae Forum har en längd på cirka 30 kilometer, varav 27 km på flamländskt territorium. Bussen tar dig för närvarande från Hasselt till Maastricht på cirka 70 minuter. Det tar snart cirka 30 minuter med spårvagn. Du reser dubbelt så fort med spårvagnen. Spårvagnen kör varje halvtimme på arbetsdagar och på lördagar, varje timme på söndagar. Spårvagnen går mellan 10 och 35 km / h i staden. Utanför staden är detta maximalt 100 km / h. Spårvagnen ska vara igång i slutet av 2023. Under 2024 kan spårvagnslinjen som följer De Lijn sedan tas i drift helt.
Enligt VRT: s nyhetstjänst ångest har vuxit över spårvagnslinjen i Maastricht, eftersom Hasselt vill ändra planerna för rutten och man talade också om en spårvagnsbuss istället för en vanlig spårvagn. Maastricht och holländska Limburg hade också skickat ett brev om detta till den flamländska mobilitetsministern Lydia Peeters. Men i Start Je Dag betonade Peeters att överenskommelserna med Maastricht kommer att följas och att Hasselt-stationen förblir det sista stoppet. ”Det blir en rutt mellan Mosa Forum i Maastricht och Hasselt station. ”
Läs också: Rover-Limburg är fortfarande engagerad i gränsspårvagn