Förra veckan ägde ett åsiktsutbyte rum i Mobilitetsnämnden om de övergrepp i trafikskolorna som framkom i Pano-rapporten. "Jag vill bli av med de dåliga äpplena", säger den flamländska ministern för rörlighet och offentliga arbeten Lydia Peeters. Ett av sätten att bekämpa bedrägerier är att fokusera på digitalisering. I väntan på full digitalisering (2022) utreds nu om det är möjligt att ge besiktningstjänsterna tillgång till trafikskolornas mjukvarusystem.
Rapporten visade att oseriösa körskolor erbjuder kompetensbevis till försäljning utan att kandidatföraren har tagit en enda körlektion. Normalt får du ett sådant intyg – som berättigar dig till ett provisoriskt körkort – först efter att du genomfört tjugo timmars körlektioner och efter att förarläraren anser dig tillräckligt kapabel att köra självständigt i trafiken.
Under de senaste veckorna och månaderna har många konstruktiva samrådstillfällen redan ägt rum i arbetsgruppen för förarutbildning och examen. Detta har under tiden resulterat i ett principiellt godkännande av ett dekret från den flamländska regeringen med vilket bedrägerier kan bekämpas före, under och efter examen. Tänk på felaktig identitet, användning av kameror eller aggression. Men minister Peeters vill gå mycket längre.
MOW-inspektörer gör givetvis redan administrativa kontroller på trafikskolor. Men för att göra kontrollerna effektivare och snabbare och även för att kunna genomföra fler kontroller undersöks just nu om det är genomförbart att ge MOW-access till trafikskolornas mjukvarusystem. Det förslaget kom från Federdrive själva, federationen för erkända körskolor, som uppenbarligen också tjänar på att oseriösa körskolor försvinner. – Det skulle bara ske i väntan på en fullständig digitalisering, säger minister Peeters.
”För tillfället används pappersdokument fortfarande för mycket, vilket gör förfalskning lätt. Det är förstås inte möjligt, det är förfalskning och det är ett brott, men tydligen händer det ändå. En digital plattform för körlärare och provcentraler ska förhindra den sortens bedrägerier. "Om allt görs digitalt och du måste gå in digitalt när folk tar en körlektion eller ska göra ett prov, allt via din digitala medborgarplattform, är det mindre chans att sådana bedrägerier görs", förtydligar Peeters. Enligt årtal ska den plattformen vara klar nästa år.
Ministern betonar också att hon vill fortsätta att arbeta med alla partners (både hennes förvaltning, insatsstyrkan, FPS Mobilitet samt polis- och rättsväsendet) och fortsätta fokusera på sanktioner där det behövs. "I trafiksäkerhetens intresse har varje kandidatförare rätt till en högkvalitativ körkurs där spelreglerna måste vara identiska för alla", avslutar Peeters.
Läs också: Emile Roemer tittar på att förbättra sektorn för körskola
