Genom att införa lastbilsavgiften 2027 skapas en lucka på 750 miljoner euro som är avsedd att göra transportsektorn mer hållbar i tid. Som ett resultat hotar sektorn att inte uppnå klimatmålen, varnar Transport and Logistics Netherlands (TLN).

”Detta beslut kom ur det blåa”, svarar TLN-ordförande Elisabeth Post. ”Avkastningen på intäkterna från lastbilsavgiften är grunden för vår hållbarhetsövergång. Detta betonades också av många politiska partier inför valet. Men den grunden korsas nu med ett pennslag. ”

Slägga
Införandet av lastbilsavgiften var planerad till 2024, men den avgående minister Cora van Nieuwenhuizen meddelade nyligen representanthuset i ett brev att avgiften inte kan genomföras före 2027. En slägga för hållbarhetsövergången inom transport- och logistiksektorn. Intäkterna från lastbilsavgiften - cirka 250 miljoner euro per år - skulle användas för att hjälpa sektorn i hållbarhetsuppgiften. Nu när introduktionen kan skjutas upp i minst tre år saknar sektorn minst 750 miljoner euro. Och det medan klockan går.

Mål i klimatavtalet, såsom utsläppsfria transporter i 30 till 40 stadskärnor, kommer att äventyras av detta beslut, betonar TLNPresident Elisabeth Post: ”När vi upprättade klimatavtalet har vi bevisat att vi är en ambitiös sektor. Vi vill bidra till att göra godstransporterna mer hållbara, men vi kan helt enkelt inte göra det ensamma. För att uppnå klimatmålen har tydliga avtal ingåtts med skåpet om införandet av lastbilsavgiften och avkastningen på intäkterna. Men ministern drar nu plötsligt en linje genom den. Ett nytt skåp måste stänga detta gap så snabbt som möjligt. ”

Bidrag
För närvarande finns det bara 160 lastbilar med utsläppsfri körning i Nederländerna. För att leverera städer utsläppsfria från 2025 behövs minst 5000 XNUMX elektriska lastbilar, men en sådan lastbil kostar ungefär tre gånger så mycket som en dieselbil. Med intäkterna från lastbilsavgiften kunde transportföretag delvis finansiera dessa stora investeringar med hjälp av subventioner, enligt TLN på deras webbplats.

Med detta plötsliga beslut visar sig regeringen inte vara en pålitlig partner. Extremt olyckligt, eftersom förtroende är avgörande för att uppnå klimatmålen, säger Post: ”De utmaningar vi möter tillsammans är stora. Och om vi vill uppnå det behövs tydlighet. Tydlighet för sektorn, men framför allt för företagare. Just nu när bildandet kommer att handla om ekonomins återhämtning och företagens återhämtning efter krisen är förtroende och tydlighet oumbärlig. Men båda är svåra att hitta just nu. ”

Läs också: DKV Box Europe är officiellt tillåtet på de italienska vägtullarna