När flygförbudet plötsligt meddelades i slutet av förra året, kom många flygbolag i trubbel och hade ingenstans att gå. Att resa med tåg, bil eller båt var möjligt under flygförbudets månader, till stor irritation för flygsektorn. Och nu ljuger inte halvårssiffrorna. Flygbolaget easyJet har drabbats hårt av flygförbudet som gällde från Storbritannien till Nederländerna tidigare i år.

I flera månader gjordes inga flygningar av easyJet från Schiphol till dess huvudmarknad. Även i Eindhoven, där flygningen nu går långsamt, såg vi samma bild för Wizz Air, Transavia och Ryanair, som nyligen fick böter på 4,2 miljoner från den italienska antitrustmyndigheten för att inte ersätta biljetter och orättvisa handelsmetoder. Under de senaste dagarna sanktionerade Antitrust easyJet för 2,8 miljoner och Volotea för 1,4 miljoner av samma skäl.

vilseledande reklam

Annan oegentligheter har identifierats hos vissa företag, som att inte tillhandahålla något mellanmål vid avbokning av resan på grund av den situation som uppstod under pandemin eller skapa hinder för användningen av redan utfärdade kuponger. När det gäller Ryanair ansågs också reklamkampanjen spridas genom de viktigaste medierna - igen från juni - som vilseledande. Kampanjen fokuserade på möjligheten att ändra flygningen gratis, men å andra sidan debiterade flygbolaget högre priser för den nya flygningen som konsumenten valt. Ryanair debiterade också böter i alla fall om flygbytet skedde inom 7 dagar före avgång. Förutom betalningen av böter på totalt 8,4 miljoner euro måste Ryanair, easyJet och Volotea förbättra sina resultat för att följa myndighetens regler och kommer att övervakas noggrant.

Alitalia Boeing och Airbus

ljuspunkt

Ur ett europeiskt perspektiv har det senaste året blivit en kamp för flygsektorn med nu, här och där, en liten ljuspunkt vid tunnelns ände. Italien och Europeiska unionen är nära ett avtal om att skapa ett nytt nationellt flygbolag. Enligt den italienska tidningen Messenger nästa vecka kan en överenskommelse nås om omstart av det tidigare deklarerade konkursföretaget Alitalia. Det nya flygbolaget skulle kunna anställa mellan 4500 och 5000 anställda och ha cirka 55 till 60 flygplan, sa tidningen. EU kräver att flygbolaget inte har en majoritetsandel i ITA: s hanterings- eller underhållsaktiviteter. Alitalia förvaltas för närvarande av staten. 

aktiekurs

Aktiemarknaden i vissa sektorer har drabbats hårt av krisen. Lufthansas nuvarande pris är ungefär en tredjedel av vad aktierna kostar före koronakrisen. Anledning för familjen och arvtagarna till den tyska miljardären Heinz Herman Thiele, som dog i februari 79 år gammal. att sälja en stor andel i det tyska flygbolaget Lufthansa. Tidpunkten för försäljningen kan ha påverkats av Lufthansas planer på att emittera ytterligare egna aktier för att skaffa kapital. Flygbolaget vill samla upp till 5,5 miljarder euro på detta sätt. Företagets nuvarande marknadsvärde är 6,5 miljarder euro.

covid reseintyg

Ändå finns det också positiva nyheter att höra när vi tänker på vår semester. I sommar kommer det att finnas ett europeiskt covidresecertifikat. Efter långa överläggningar har länderna, Europaparlamentet och Europeiska kommissionen nått en överenskommelse. Certifikatet måste öppna gränserna igen för bredare flygtrafik. Med EU: s digitala COVID-certifikat kan resenärer enkelt bevisa att de har vaccinerats, testats negativa eller är immuna från ny kontaminering. 

Läs också: EasyJet hjälper regeringen med vaccinationsprogrammet

easyJet-enhet
Utskriftsvänlig, PDF och e-post