Nationell motorcyklistkampanj mot upplevda olägenheter

Delvis på grund av den relativa koronatystnaden stod motorcyklister ut extra under det senaste året. Särskilt på trevliga helger klagade folk alltid på det producerade ljudet. Här är det viktigt att olägen initialt orsakas av en liten grupp motorcyklister som producerar onödigt buller genom att köra för snabbt eller för högt i varvtal, genom att använda ett avgas som inte är godkänt för sin motorcykel, ta bort den så kallade dB-mördaren eller en kombination av dessa faktorer.

plats

Den irritation som denna grupp genererar strålar ut till den stora gruppen motorcyklister som följer alla trafik- och beteendebestämmelser på motorcyklar som uppfyller alla krav. Banderoller med en föreslagen, men tekniskt omöjlig, maximal bullerproduktion på 70 dB legitimerar känslor av oroligheter bland lokalbefolkningen, ytterligare drivna av underliggande organisationer som strävar efter ett växande antal vägar stänger exklusivt för motorcyklister. Det är inte så. Motorcyklister förtjänar utrymme, precis som alla andra.

Alla din granne

Där motståndare till motorbuller kämpar med halvsanningar och orealistiska ambitioner, väljer motorcyklister i Nederländerna medvetenhet och samarbete. Detta är vad de samlade motorcykelmedierna och motorcyklisters organisationer gör i kampanjen TOO LOUD IS OUT, initierad av motorcyklisters Action Group MAG. Undertecknarna av det underliggande förbundet åtar sig att be sina anhängare att ta hänsyn till deras miljö. När du är hemma tänker du på dina grannar. Alla är din granne på cykeln.

Mycket motorcykel Nederländerna

Med de mer än tjugo partierna som nu har undertecknat förbundet nås hela motorcyklister i Nederländerna via tryck, webbplatser och sociala medier. För att påpeka vikten av kampanjen för motorcyklister, inte bara i deras egna medier utan också på vägen, görs logotypen omedelbart kostnadsfritt för holländska kommuner och andra vägmyndigheter. Ett samtal för detta är på www.teluidisuit.nl, men dessa myndigheter kommer också att kontaktas direkt. Dessutom kommer alla nederländska motorcykelklubbar snart att få en begäran om att dela kampanjen med sina medlemmar.

Läs också  Höga böter: regeringen drar en gräns vid barriärer

Tillämpning

Kampanjen kommer snart att presenteras för den nationella regeringen. Dessutom uppmanas man att verkställighet riktar sig till den lilla grupp som orsakar det faktiska besväret, och att en nationell kampanj inrättas för att positivt uppmärksamma motorcykel. En Leuven-studie på uppdrag av FEBIAC visade tidigare att antalet förlorade trafiktimmar kunde minska med 40% om 10% av bilisterna valde en motorcykel, exklusive en betydande utsläppsreduktion.

Partierna

Antalet motorcyklister som skruvar tillbaka dB-mördarna i avgaserna ökar. Efterfrågan på tystare avgaser ökar. Motorcyklister blir mer och mer medvetna om vad som händer. Med den här kampanjen vill vi påskynda den processen tillsammans med sex av de största motorcykeltidskrifterna, de nationella motorcykelföreningarna MAG och KNMV, motorcykeluthyrningsplattformen MotoShare, Landelijk Overleg Orgaan Toerclubs, Trans Euro Trail, FEHAC, online-motorcykelmedier och andra partier. RAI-föreningen för motorcyklar stöder kampanjen mycket varmt.

Läs också: Officiell startsignal för cykelvägen

 

Utskriftsvänlig, PDF och e-post